汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

在銷(xiāo)量不斷沖高的情況下，產(chǎn)能不足已經(jīng)成為東風(fēng)本田甜蜜的“煩惱”，尤其全新一代思域更是一車(chē)難求。該車(chē)訂車(chē)后最長(cháng)兩個(gè)月后才可提取新車(chē)，在一定程度上阻礙了銷(xiāo)量再提升。編輯從東風(fēng)本田官方獲悉，第三工廠(chǎng)將于本月8日在武漢正式開(kāi)建，新工廠(chǎng)產(chǎn)能24萬(wàn)輛，未來(lái)投產(chǎn)后將緩解東風(fēng)本田產(chǎn)能不足的壓力。

針對產(chǎn)能不足，“一車(chē)難求”的現象，東風(fēng)本田已經(jīng)開(kāi)始調整現有產(chǎn)能分配。自5月至今，東風(fēng)本田公司已新招500余名工人，實(shí)行“9+9”輪班生產(chǎn)，每天生產(chǎn)線(xiàn)運轉18個(gè)小時(shí)，僅周日休息。通過(guò)調整生產(chǎn)線(xiàn)，已壓縮部分小眾車(chē)型產(chǎn)能提供給思域。但這一系列措施并不能完全解決產(chǎn)能吃緊等問(wèn)題，新建第三工廠(chǎng)擴充產(chǎn)能成為此次東風(fēng)本田解決問(wèn)題的重大舉措。

東風(fēng)本田第三工廠(chǎng)項目于2014年通過(guò)環(huán)評，獲批建設。該項目是2013年?yáng)|風(fēng)本田成立十周年之際提出的，按照東風(fēng)本田中期事業(yè)計劃，至2023年，整車(chē)銷(xiāo)量要提升至100萬(wàn)輛。然而在事業(yè)計劃發(fā)布次年，東風(fēng)本田未達35萬(wàn)銷(xiāo)量預期，導致第三工廠(chǎng)建設計劃擱淺。

今年，東風(fēng)本田銷(xiāo)量目標經(jīng)過(guò)兩次調整后提升至56萬(wàn)輛，但這意味著(zhù)其將以現有48萬(wàn)產(chǎn)能進(jìn)行挑戰。明年?yáng)|風(fēng)本田還將有多款新車(chē)上市，銷(xiāo)量的提升加之新車(chē)入市促使本田推進(jìn)第三工廠(chǎng)建設，將于本月8日開(kāi)建。據了解，項目總投資52.25億元，鋪底流動(dòng)資金1.22億元。東風(fēng)本田第三工廠(chǎng)的股份構成為東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司占50%、本田技研工業(yè)株式會(huì )社占40%、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司占10%。

目前東風(fēng)本田現有產(chǎn)能48萬(wàn)，第三工廠(chǎng)規劃產(chǎn)能為24萬(wàn)輛。工廠(chǎng)將按照一次整體規劃，分兩期實(shí)施(各12萬(wàn)輛/年)，力爭在2018年前實(shí)現投產(chǎn)，屆時(shí)東風(fēng)本田年產(chǎn)能將提升至72萬(wàn)輛/年。主要導入車(chē)型為B級SUV、B級三廂車(chē)、B級兩廂車(chē)三款全新車(chē)型、一款大改款車(chē)型FMC CIIMO及一款自主研發(fā)的純電動(dòng)新能源汽車(chē)，工廠(chǎng)位置在武漢市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區內72MD地塊。

東風(fēng)本田今年10月終端銷(xiāo)量為53,505輛，同比增長(cháng)44.9%。今年1-10月，已累計銷(xiāo)量459,544輛。旗下CR-V、XR-V以及全新思域依舊是銷(xiāo)量 “三巨頭”。銷(xiāo)量的不斷上漲使得東風(fēng)本田產(chǎn)能吃緊，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執行副總經(jīng)理陳斌波曾向網(wǎng)上車(chē)市透露：“我們每個(gè)月接到思域訂單約1.5萬(wàn)輛，但產(chǎn)能只有幾千輛。”目前，產(chǎn)能已經(jīng)成為東風(fēng)本田重點(diǎn)解決的問(wèn)題。

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