汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下維特拉為什么不安全 鈴木維特拉的最大缺點(diǎn)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

估計有玩摩托車(chē)的消費者對鈴木這個(gè)品牌肯定不陌生，其實(shí)鈴木也是日系車(chē)中比較知名的品牌，在中國與重慶長(cháng)安汽車(chē)有限公司一起合作。維特拉正是今天的主角，它是小型SUV里比較個(gè)性的車(chē)，要兼顧舒適性的同時(shí)還用兼顧越野。但是個(gè)性鮮明的維特拉銷(xiāo)量一直不溫不熱，反而口碑也不如之前，很多人都對它的安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑。接下來(lái)我們來(lái)探究其中原因和維特拉的最大缺點(diǎn)。

維特拉為什么不安全，從消費者投訴平臺可以看到，維特拉的投訴案件已有88件，考慮到維特拉的保有量不多，這個(gè)投訴的占比還是比較大的。維特拉質(zhì)量問(wèn)題主要是發(fā)動(dòng)機故障燈亮，其余分別是發(fā)動(dòng)機異響、減震器異響、esp故障、變速箱頓挫、剎車(chē)盤(pán)異常磨損。加上網(wǎng)上鬧得沸沸揚揚的自燃事件也是讓維特拉戴上了不安全的帽子。

定位為“城市硬派SUV”的維特拉應該很清楚，作為SUV來(lái)說(shuō)，最重要的就是空間和車(chē)身尺寸。但是維特拉這樣的硬派SUV，為了兼顧越野能力，就必須犧牲空間和舒適性了。這就是維特拉的最大缺點(diǎn)。

維特拉的后排空間非常緊湊，頭部空間和腿部空間都稍顯不足，另外后排中央扶手的存在，加上地板中部有一定的凸起，會(huì )使中間乘客的舒適性下降。如果你非常在意空間，那么維特拉真的不合適了。

另外，維特拉的后備箱空間也很小，雖然廠(chǎng)家沒(méi)有公布具體的容積，但是通過(guò)測量的結果來(lái)看，后備箱裝載能力真的很一般。日常使用是沒(méi)問(wèn)題，長(cháng)途出行或者過(guò)年回家就成問(wèn)題了。

剛才也說(shuō)到，硬派SUV肯定會(huì )影響到空間和舒適性，維特拉也不例外。采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架設計，雖然調校偏硬，能夠吸收路面的細微振動(dòng)，但是大幅度的振動(dòng)還是會(huì )產(chǎn)生多余的振動(dòng)。

在內飾方面，維特拉只能說(shuō)做到了同價(jià)位的水準，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，大量硬塑料的運用顯得很廉價(jià)。

最后，維特拉在噪音處理上也不夠理想，主要是胎噪，高速后風(fēng)噪也比較明顯。

總的來(lái)說(shuō)，維特拉是一輛注重駕駛、兼顧越野的車(chē)，如果你有自駕游或者越野的愛(ài)好，相信維特拉也是不錯的選擇。

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