汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下標致3008嚴重質(zhì)量問(wèn)題 標致3008油耗太大，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

如今國內SUV市場(chǎng)的火爆，但并不是所有SUV車(chē)型都能分到一塊蛋糕，標致3008就是這么一個(gè)例子，上市時(shí)銷(xiāo)量還算可以，不過(guò)現在銷(xiāo)量是一塌糊涂。標致3008銷(xiāo)量慘淡并不是因為競爭對手太強，而是自身問(wèn)題導致的。那么我們來(lái)看一看標致3008的致命缺點(diǎn)。

一、外觀(guān)造型設計奇葩

在SUV當中，標致3008的外觀(guān)設計算是非常獨特了，也不愧其作為一個(gè)法國車(chē)。3008最為一款SUV，卻完全無(wú)法在外觀(guān)上給人SUV的感覺(jué)，主要是因為前擋風(fēng)玻璃太長(cháng)而且傾斜度太大，導致側面的視覺(jué)效果更像是轎車(chē)。

二、名字難記

標致集團采用數字命名法是一個(gè)非常大的敗筆，本身數字命名就會(huì )比較容易搞混，而且標致的各款車(chē)型的數字命名還要非常相似，只是中間多個(gè)0或者少個(gè)0的差別，如果你對標致不了解，你根本就不知道這些數字對應的車(chē)型。而且很搞笑的是，標致還將這種命名的方式注冊了商標專(zhuān)利，傳聞保時(shí)捷的911曾經(jīng)名為901，因為標致的命名專(zhuān)利所以才改成了911。

三、質(zhì)量問(wèn)題導致的負面影響

標致3008上市距今5年，其中質(zhì)量問(wèn)題最嚴重的是2013款和2015款。問(wèn)題基本集中在車(chē)輛的三大件上，這也是車(chē)主最不愿意看到的問(wèn)題。雖然現在舊款標致3008已經(jīng)停售，但是造成的負面影響已經(jīng)深深印在消費者的心中，也造成新款標致3008無(wú)人問(wèn)津。

四、油耗高

除了之前造成的嚴重質(zhì)量問(wèn)題，標致3008的實(shí)際駕乘也給我們帶來(lái)了不少困惑。因為標致3008的表現真的不符合它的價(jià)位。首先，油耗偏高，一般出現在堵車(chē)或者上坡時(shí)，瞬時(shí)油耗會(huì )飆升到每百公里15升左右，不過(guò)這屬于正常情況，大多數車(chē)輛都會(huì )出現這種情況。

五、后排空間一般

標致3008的乘坐空間并不是很大，在同級別車(chē)型中只能是中等水平，滿(mǎn)載的話(huà)后排空間比較緊湊，好在后排地板凸起并不大，中間乘客的舒適性還是有保障。

六、恒古不變1.6T發(fā)動(dòng)機

標致3008的這臺1.6T發(fā)動(dòng)機，從2013年的第一款標致3008開(kāi)始就用到現在，這么多年來(lái)除了排放更新之外就沒(méi)變過(guò)，甚至打開(kāi)發(fā)動(dòng)機艙看到的造型都是一樣，難免會(huì )讓人覺(jué)得技術(shù)老舊。

七、扭力梁后懸架

在緊湊型SUV當中還用扭力梁后懸架的車(chē)型屈指可數，標致3008就是其中一個(gè)。不可否認的是標致對于扭力梁的調教水平確實(shí)很高，但站在消費者的角度來(lái)看，一款緊湊級別的車(chē)還在用扭力梁那么檔次就肯定搞不到哪里去。

總結

緊湊型SUV是國內熱度最高的車(chē)型之一，對于車(chē)企來(lái)說(shuō)如果能在緊湊型SUV市場(chǎng)上站穩腳步那么在中國市場(chǎng)上生存下去就不是什么問(wèn)題?？匆豢礃酥略谶@一市場(chǎng)上的車(chē)型3008，它與競爭對手相比完全沒(méi)有任何優(yōu)勢，要空間沒(méi)有空間要設計但設計又對不上大家口味。

在自主品牌崛起之前價(jià)格可以說(shuō)是3008的殺手锏，14萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格很多合資品牌根本做不到。但在自主品牌崛起之后，別說(shuō)14萬(wàn)了，12萬(wàn)起步配置還不差的一抓一大把，標致3008更加沒(méi)有生存空間可言。

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