汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下買(mǎi)朗逸會(huì )后悔8大理由 解析上汽大眾朗逸的致命缺點(diǎn)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

新朗逸曾一度穩坐轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜冠軍，這樣月銷(xiāo)超3萬(wàn)的神車(chē)是否就是真的好車(chē)呢？倘若要以銷(xiāo)量定好壞，那么軒逸、英朗、卡羅拉、速騰、捷達也都值得一提了。在網(wǎng)絡(luò )論壇上，有不少帖主都表示不理解為什么有人會(huì )買(mǎi)朗逸，有的甚至還總結出了買(mǎi)朗逸會(huì )后悔的8大理由，每個(gè)理由都是大眾朗逸的致命缺點(diǎn)。

理由一：眾所周知，新朗逸從PQ34老平臺轉到了MQB平臺，換新平臺以后應該會(huì )更加好才對，但是朗逸卻相當于換了個(gè)鍋煮一樣的菜，讓人嘗不出有什么差別。甚至后懸架還是扭力梁、前懸架的下擺臂從雙層鋼板變成了單層鋼板，諸如同級別的卡羅拉和思域都有后獨立懸架，對比起來(lái)就會(huì )顯得差人一截。

理由二：新朗逸動(dòng)力讓人難以抉擇。新朗逸的1.2T發(fā)動(dòng)機和1.5L發(fā)動(dòng)機動(dòng)力起步較肉，而1.4T發(fā)動(dòng)機雖然動(dòng)力澎湃但是7擋雙離合的硬傷讓人不敢選。話(huà)說(shuō)捷達都已經(jīng)用上1.4T+愛(ài)信6AT了，為什么朗逸就不能這么搭配呢？

理由三：朗逸換上MQB平臺后，把MQB平臺的弊病也完美繼承了，后排地板的隆起較高，導致后排中間根本無(wú)法坐成年人。MQB平臺因為要兼容四驅車(chē)型，所以就要把底盤(pán)中間的凸起做高，這就讓前驅車(chē)型的車(chē)主無(wú)辜受害。

理由四：朗逸的外觀(guān)像一輛小號帕薩特，不僅與時(shí)俱進(jìn)，整體上的檔次感也油然而生了。不過(guò)一些細節的地方仍然還是不足，無(wú)法做到表里如一。

理由五：朗逸內飾設計以硬塑料為主，內飾用料差。方向盤(pán)設計簡(jiǎn)單，質(zhì)感不好，真正純德國血統的大眾車(chē)是不會(huì )有這樣的設計的。

理由六：新朗逸的隔音處理還是不錯的，在這個(gè)級別算是中等偏上的水平，，不過(guò)在高速狀態(tài)下，對于風(fēng)噪的處理就有些糟糕了，高速風(fēng)噪還是十分擾人的。

理由七：好多車(chē)主都發(fā)現朗逸的保險杠特別容易變形，撞了就得修，不放心還費錢(qián)。不過(guò)內部的防撞鋼梁設計還是合格的，有行人保護泡沫和防止行人卷入車(chē)底的橫欄，而且防撞鋼梁距離冷網(wǎng)的距離比較大，小碰撞不容易對冷網(wǎng)造成損傷。

理由八：朗逸剎車(chē)異響嚴重，冷車(chē)啟動(dòng)倒車(chē)，剎車(chē)片尖叫聲太大：每每停了一夜第二天啟動(dòng)倒車(chē)那個(gè)剎車(chē)片，異響分貝極其大。

除了以上的缺點(diǎn)之外，朗逸能夠保證高銷(xiāo)量也是有其優(yōu)勢所在的，整體上油耗還不錯、令人基本滿(mǎn)意，車(chē)內空間挺大，雖然后排空間是以犧牲座椅舒適性換來(lái)的。車(chē)輛的操控性能不錯，后備箱空間大，裝載行李沒(méi)問(wèn)題。在同級別的車(chē)型中，新朗逸的性?xún)r(jià)比是很高的。買(mǎi)朗逸基本上是不至于后悔的，其中朗逸致命缺點(diǎn)還是平臺老舊的問(wèn)題。

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