汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下為什么很少人買(mǎi)寶馬6系 寶馬6系為什么沒(méi)人買(mǎi)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

在寶馬的車(chē)型中，6系是我們大家比較陌生的，實(shí)際上寶馬6系自1976年面世，一直到1989年停產(chǎn)，這期間寶馬6系擁有8萬(wàn)6千輛的銷(xiāo)量，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車(chē)。2003年復活的寶馬6系再次進(jìn)入豪華轎轎跑市場(chǎng)。

也許是沉寂太久的原因，一直以來(lái)寶馬6系在中國市場(chǎng)的表現不溫不火，在最近幾年的豪華轎車(chē)銷(xiāo)量榜中（國內），寶馬6系向來(lái)都是在30名開(kāi)外，甚至更差。也許你要問(wèn)了：“寶馬6系為什么沒(méi)人買(mǎi)？”

其實(shí)，這個(gè)是其車(chē)型定位所決定的，6系是大型豪華轎跑車(chē)，性能和配置比普通的寶馬轎車(chē)要高，對運動(dòng)操縱性的要求更高，價(jià)格也較貴，在國內的受眾群體本來(lái)就少，再加上需要“進(jìn)口”，自然就不會(huì )有太多的人購買(mǎi)。

還有一個(gè)原因也有可能導致寶馬6系的銷(xiāo)量不佳，那就是寶馬6系較于同級競爭對手的優(yōu)勢不明顯。按售價(jià)及定位來(lái)看，寶馬6系的競爭對手是奔馳的CLS系列，寶馬6系家族中最頂級的寶馬M6的競爭車(chē)型就是奔馳CLS 63AMG和奔馳CL 600，不過(guò)奔馳CLS 63AMG比寶馬M6要便宜得多，而且?jiàn)W迪A7也分走了一些市場(chǎng)份額，這樣很少人寶馬6系就比較容易理解了。

在寶馬6系中，6系GT是人們關(guān)注比較多的一款車(chē)型，雖然定義為6系，但其實(shí)它是寶馬5系GT的換代車(chē)型，只是納入6系的產(chǎn)品序列進(jìn)行銷(xiāo)售。不過(guò)鑒于寶馬5系GT的成功，革新后的寶馬6系GT也完全配得上6系GT的命名。那么寶馬6系到底怎么樣呢？接下為大家解答。

動(dòng)力

寶馬6系GT搭載3.0T直列5缸渦輪增壓引擎，最大馬力340Ps，最大扭矩450N•m，匹配8檔手自一體變速箱或搭載2.0T直列4缸渦輪增壓引擎，最大馬力258Ps，最大扭矩400N•m，匹配8檔手自一體變速箱。

空間

這款車(chē)的車(chē)身長(cháng)*寬*高分別為5103*1904*1550mm，軸距為3070mm，提供5門(mén)5座版本，后排可比例放倒(整體放倒)，巨大而平整的后備箱容積足足有610L， 這也不枉它身上的“GT”名號。

配置

該車(chē)配有行車(chē)電腦，定速巡航，上坡輔助，前雷達，后雷達，倒車(chē)影像，自動(dòng)駐車(chē)，自動(dòng)泊車(chē)，全景攝像頭等行車(chē)輔助配置。其它內部配置有：真皮方向盤(pán) 、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調、中控臺彩色大屏、GPS導航，藍牙等。

安全

該車(chē)主要配備了ABS防抱死，制動(dòng)力分配，牽引力控制，車(chē)身穩定系統，發(fā)動(dòng)機電子防盜，剎車(chē)輔助等主動(dòng)安全配置。此外，還有配備了駕駛座氣囊，副駕駛氣囊，前排側氣囊，前排頭部氣囊(氣簾)，后排頭部氣囊(氣簾)等被動(dòng)安全配置。

油耗

根據官方給出的數據3.0T 340Ps車(chē)型百公里油耗為8.2L，2.0T 258Ps車(chē)型百公里油耗為7.1L。

顏色

共有11中顏色可選，分別為：巴西棕 、礦石白 、勃艮第紅 、冰河銀、 神秘灰、寶石青 、炭黑 、雪山白、地中海藍、石青色 、胡卡羅米。

售價(jià)

2018款寶馬6系GT 640i xDrive M運動(dòng)套裝 ： 87.38萬(wàn)

2018款寶馬6系GT 630i M運動(dòng)套裝 ： 75.18萬(wàn)

2018款寶馬6系GT 630i 豪華設計套裝 ： 71.08萬(wàn)

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