寶馬將在9月份淘汰其3.0升四渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，但在此之前，它還推出了兩個(gè)特別版的X5和X7，并將其適當地稱(chēng)為“最終版”。

現在，我們首先要告訴您，除非您居住在羅馬尼亞，否則您將無(wú)法擁有這兩者，因為這兩家公司都是東歐國家的專(zhuān)屬公司。

對于swansong而言，更改實(shí)際上是適度的，因為它們包括“最終版”的門(mén)檻和相當長(cháng)的標準功能列表，例如激光大燈，半自動(dòng)駕駛，平視顯示器，Harman Kardon高級音響系統，隔音玻璃，內部的“ Crafted Clarity”飾邊和一些其他碎屑。

3.0升四渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機可輸出394馬力(400 PS / 294 kW)和560 lb-ft(760 Nm)的巨大扭矩。該X5 M50d，這基本上是柴油替代盛放X5男，可能只需5.2秒完成0-62英里(100公里/小時(shí))沖刺，和平坦出來(lái)，它會(huì )做155英里每小時(shí)(250公里/小時(shí))。

較大的X7 M50d具有相同的輸出和扭矩，但是由于增加了重量，它的速度減慢了0.2秒，降至62 mph(100 km / h)，而短跑則需要5.4秒。最高速度也限制為155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))。

在WLTP周期中，德國汽車(chē)制造商表示X5 M50d返回28.3 mpg美國(8.3 l / 100 km)，并排放218 g / km的二氧化碳。X7 M50d總計達到26.1 mpg(9 l / 100 km)，二氧化碳排放量為235 g / km。

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