經(jīng)過(guò)近十年的戲曲，馬自達終于在美國開(kāi)始生產(chǎn)柴油動(dòng)力汽車(chē)，即2019 CX-5緊湊型跨界車(chē)。任務(wù)完成了吧?好吧，看來(lái)這種車(chē)載電視廣播至少還有一集。

該公司在四月份的2019年紐約車(chē)展上透露，其中型轎車(chē)6也將配備2.2升Skyactiv-D發(fā)動(dòng)機以及全輪驅動(dòng)系統。您會(huì )原諒我們表示懷疑。

早在2013年，作為2014年的車(chē)型，該6發(fā)動(dòng)機就被認為是首批采用柴油發(fā)動(dòng)機的美國馬自達汽車(chē)之一。幾年前，馬自達首次向我們透露了其美國柴油計劃，其中包括在歐洲推動(dòng)一些燃用燃油的跨界車(chē)。馬自達甚至在2013年的代托納24小時(shí)耐力賽中派出了3輛柴油驅動(dòng)的6輛賽車(chē)。那太糟了。馬自達(Mazda)的公關(guān)人員嘆息了一連串，錯過(guò)了最后期限，改變了計劃，感到沮喪，這使我們到今天。

盡管馬自達消費者網(wǎng)站上醒目的頁(yè)面承諾使用新型柴油發(fā)動(dòng)機6，但我們再一次遇到了熟悉的非特定承諾。據馬自達代表說(shuō)，這6種柴油仍在通過(guò)CARB和EPA認證過(guò)程。盡管事實(shí)上，它實(shí)際上是為CX-5供電的引擎。請記住，馬自達一直在為美國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機時(shí)，大眾汽車(chē)集團被發(fā)現對其柴油作弊排放測試。

馬自達品牌傳播人德魯·卡里(Drew Cary)表示：“我們希望它會(huì )在2020年車(chē)型年上市。” (不，不是Drew Carey)。

明年可能會(huì )調教圣人的激動(dòng)人心的結局。也許。

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