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　　據悉，寶馬旗艦SUV寶馬X7在2018洛杉磯車(chē)展上正式亮相，定位為全尺寸SUV，將成為寶馬旗下最大和最貴的SUV車(chē)型。此前已經(jīng)公布了北美地區的售價(jià)，其中X7 xDrive40i起售價(jià)為73900美元（折合人民幣51.07萬(wàn)元），X7 xDrive50i版本起售價(jià)為92600美元（折合人民幣63.99萬(wàn)元）。

　　據悉，該車(chē)誕生在美國南卡羅萊納州的斯巴騰堡工廠(chǎng)，預計在2019年3月首先在海外市場(chǎng)上市。而國內方面，該車(chē)在前不久已經(jīng)舉行了私密品鑒會(huì )，目前已經(jīng)在中國范圍內接受預定，預計將于明年6月前登陸中國市場(chǎng)。

　　寶馬X7擁有寶馬歷史上最大的雙腎進(jìn)氣格柵，兩個(gè)格柵之間為相連設計，讓車(chē)頭顯得氣勢十足并且極具辨識度。兩側修長(cháng)扁平的新大燈標配LED光源，可選裝激光大燈，最遠照射距離可達600米。日行燈帶的造型與全新3系/Z4/X5一致，呈現近似勺子型，光源細膩。

　　亮相的實(shí)車(chē)裝配的M Sport包圍與寶馬其他車(chē)型的M Sport包圍樣式相似，線(xiàn)條干練、帶有力量感，進(jìn)氣口面積巨大，霧燈區域以L(fǎng)型鍍鉻飾條修飾。

　　雕琢出比例協(xié)調、造型姿態(tài)運動(dòng)的車(chē)輛側身是寶馬的拿手好戲。作為全尺寸SUV的寶馬X7也具備運動(dòng)氣質(zhì)，其車(chē)身側面給人的觀(guān)感遠比夸張前衛的前臉舒服。輪廓設計偏向硬朗，線(xiàn)條緊致，身軀龐大卻并沒(méi)有太過(guò)臃腫的感覺(jué)。長(cháng)車(chē)頭、短前懸的運動(dòng)轎車(chē)設計同樣出現在X7身上。車(chē)身尺寸方面，長(cháng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm。

　　新車(chē)由前翼子板斜向上出發(fā)一直延伸至尾燈的腰線(xiàn)與寶馬絕大部分車(chē)系相似。車(chē)門(mén)下方裝配形似高爾夫球桿一般的鍍鉻飾條，此設計稱(chēng)得上點(diǎn)睛之筆，豐富了視覺(jué)感受，再配合飽滿(mǎn)的車(chē)體與大尺寸輪轂，顯得舒展大氣。

　　內裝部分運用最新家族式設計語(yǔ)言，造型、布局與全新X5基本一致，采用6座/7座布局（根據第二排是否選擇獨立座椅決定）。如今的寶馬比以往任何時(shí)候都更加追趕時(shí)髦，為此加入大量電子和科技元素，X7配有的12.3英寸全液晶雙屏幕即是最好的例子。中控屏幕內置i-Dive 7.0系統，具備多重手勢控制、智能互聯(lián)、自然語(yǔ)音識別等多項先進(jìn)功能。

寶馬X7內飾官圖

　　能夠讓大多數人愛(ài)不釋手的雞腿擋把在新一代寶馬車(chē)上已被全面“取締”，新的“水晶”電子擋把自帶精致和高檔屬性，論運動(dòng)感則無(wú)法與“雞腿擋”相提并論，不過(guò)對于這級別車(chē)型的消費者來(lái)說(shuō)，水晶擋把勢必更合口味。帶小頭枕的真皮座椅和真皮門(mén)板采用雙色拼接，同時(shí)加入菱形圖案以提升質(zhì)感和檔次感。

　　大面積的天窗的設定又為新車(chē)的豪華氛圍錦上添花，一塊全景天窗在一二排上端，并且貼心地為第三排乘客開(kāi)了個(gè)小天窗。

　　動(dòng)力方面，寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車(chē)型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機（465PS/649N·m）、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機（340PS/447N·m）、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機（400PS/760N·m）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機（265PS/620N·m）。但是出于環(huán)保法規考慮，搭載V8發(fā)動(dòng)機的50i車(chē)型將不會(huì )出現在歐洲市場(chǎng)，暫未確定是否引進(jìn)中國。

　　傳動(dòng)方面，寶馬X7均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅系統。其中xDrive 50i車(chē)型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標配自適應空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。新車(chē)還將提供4種駕駛模式選擇，包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應對各種嚴苛路況。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）

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