車(chē)輛概念和設計研究是1950年代和1960年代汽車(chē)世界的一個(gè)共同特征，其中許多都是原創(chuàng )和大膽的，狂風(fēng)大作。大多數情況下，這些原型用來(lái)展示創(chuàng )意設計師是如何玩弄大量想法的。其中一些概念進(jìn)入了生產(chǎn)版本，但許多其他概念從未如此。

仍然如此，但是當您回顧過(guò)去的創(chuàng )作時(shí)，事后看來(lái)，您可以將它們分為兩大類(lèi)：那些最好留在繪圖板上的想法，以及那些你希望被推到現實(shí)。

通用汽車(chē)剛剛分享了該公司在1960年代初設想的四座Corvette概念車(chē)的圖片。2+2的配置靈感來(lái)自當時(shí)的歐洲GT，看車(chē)型就很明顯了。有了這輛車(chē)，通用汽車(chē)試圖開(kāi)發(fā)一種替代福特雷鳥(niǎo)的車(chē)型，該車(chē)型可容納四名乘客。

為什么選擇福特雷鳥(niǎo)?回想一下，在這兩款車(chē)型的初期(1953年的Corvette和1955年的T-Bird)，它們都是跑車(chē)。直到后來(lái)，福特的車(chē)才有了四座配置。通用汽車(chē)想要自己的東西是很自然的。

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可悲的是，1963年的4座克爾維特原型車(chē)從未通過(guò)設計研究階段，也無(wú)法駕駛。同樣可悲的是，它最終被摧毀了，就像當時(shí)的原型一樣。

想象一下，如果這個(gè)概念被保存下來(lái)并進(jìn)入博物館。更好的是，如果在拍賣(mài)會(huì )上出售呢?它會(huì )破產(chǎn)的。

但正如他們所說(shuō)，我們所擁有的只是回憶。這些圖像代表了通用汽車(chē)的一份不錯的小禮物，如果只是因為它們讓我們想象如果他們繼續采用這種配置，克爾維特的歷史會(huì )是什么樣子。

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