汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下dohc發(fā)動(dòng)機是什么意思 dohc和vvt哪個(gè)好，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

dohc發(fā)動(dòng)機是指其進(jìn)氣系統用的是雙頂置凸輪軸，一般每缸有多個(gè)氣門(mén)，普遍是4氣門(mén)（即2個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén)）。dohc雙頂置凸輪軸的結構要比單頂置的復雜。但運用雙頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機一般都有四個(gè)氣門(mén)，即兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)，兩個(gè)排氣門(mén)。多氣門(mén)的結構，發(fā)動(dòng)機吸入更多的空氣，使燃料的燃燒更為充分，排放效率也更高。通常DOHC有較強的高轉速功率，在高速行駛時(shí)動(dòng)力充足。

vvt為可變氣門(mén)正時(shí)系統，該系統通過(guò)配備的控制電腦及執行器，對發(fā)動(dòng)機凸輪的相位進(jìn)行調節，從而使得氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機轉速的變化而變化，以提高進(jìn)氣效率，增加發(fā)動(dòng)機功率。該系統的優(yōu)點(diǎn)是省油、功升比大；缺點(diǎn)是中段轉速扭矩不足。

對于dohc和vvt哪個(gè)好，這個(gè)沒(méi)有可比性。因為這兩種是不同的技術(shù)。dohc是雙頂置凸輪軸，只能和單頂置凸輪軸比較。vvt是改變氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間的技術(shù)，但氣門(mén)的開(kāi)啟必需要凸輪軸的參與。vvt和dohc能同時(shí)具備，但沒(méi)有dohc發(fā)動(dòng)機是無(wú)法正常工作的，vvt只是讓發(fā)動(dòng)機的工作狀態(tài)得到進(jìn)一步的優(yōu)化，并不是必需的。所以這兩種技術(shù)不可作比較。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！