您的旅程似乎幾乎可以在第二時(shí)間自動(dòng)駕駛，無(wú)論是減緩響應業(yè)務(wù)還是平行停車(chē)。就在你認為我們生活在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的神奇未來(lái)時(shí)，特斯拉在試圖通過(guò)停車(chē)場(chǎng)時(shí)發(fā)生了車(chē)禍。AAA最近對使用基本自動(dòng)駕駛的汽車(chē)進(jìn)行了一系列測試，以避免撞到其他汽車(chē)和行人，并表示過(guò)人行橫道時(shí)應保持警惕。

就在幾年前，你不得不花很多錢(qián)讓車(chē)輛配備雷達模塊和攝像頭，這可以識別道路上的潛在障礙物?，F在，這個(gè)功能已經(jīng)成為中檔微調級別的標準配置。AAA測試了幾款熱門(mén)車(chē)型，包括2019款雪佛蘭邁銳寶、2019款本田雅閣、2019款特斯拉Model 3和2019款豐田凱美瑞。這四個(gè)人都聲稱(chēng)能夠找到走在車(chē)前的人。

你可以在A(yíng)AA網(wǎng)站上完整閱讀報告。這份報告日夜測試了幾種情況。AAA以每小時(shí)20-30英里的速度進(jìn)行測試，通常在附近環(huán)境的行駛速度范圍內。他們模擬了一個(gè)成年人走在車(chē)流前面，一個(gè)孩子在兩輛停著(zhù)的汽車(chē)之間飛奔，等等。

當成年人過(guò)馬路時(shí)，車(chē)輛表現最佳，以每小時(shí)20英里的速度行駛時(shí)，大約有40%的時(shí)間可以避免碰撞。然而，孩子的小輪廓沒(méi)有很快被認出來(lái)。在這次測試中，汽車(chē)有89%的時(shí)間撞到測試假人。一般來(lái)說(shuō)，在所有情況下，以每小時(shí)30英里的速度行駛，所有系統都是無(wú)效的。晚上，系統甚至沒(méi)有ping通司機降低車(chē)速。

汽車(chē)制造商通常會(huì )稱(chēng)贊現代汽車(chē)的自動(dòng)駕駛功能。不過(guò)，特斯拉談到了其自動(dòng)駕駛系統的大博弈。最新發(fā)布的V10軟件包括一個(gè)新的呼叫功能，可以讓汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內移動(dòng)。退一步說(shuō)，這并不完美，特斯拉的傳感器套件是除了Waymo等人測試的原型系統之外最先進(jìn)的。

AAA的觀(guān)點(diǎn)似乎并不意味著(zhù)事故規避功能不是壞事，只是不夠值得信賴(lài)。在最好的條件下，避免40%的成人碰撞并不容易。司機和行人只需要認真對待他們的安全，而不是依靠汽車(chē)來(lái)為他們做。

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