WEY VV7 PHEV開(kāi)啟成都漫游!原值置換+硬核動(dòng)力,就它了

成都自古以來(lái)都是一座“吸附能力極強”的城市。畢竟,這里有著(zhù)讓人愛(ài)到骨子里的一切元素,美食、美景、美女,特別是城市的每個(gè)角落,都將其悠閑、樂(lè )觀(guān)、寧靜、繁華而又灑脫的特質(zhì)渲染得淋漓盡致,是我每年的必去打卡的城市之一。而今年,我則是跟著(zhù)“VV7家族尋城漫游之旅”活動(dòng),再次來(lái)到了這個(gè)火辣的城市!
2020年6月22日,“WEY你煥新,智領(lǐng)科技體驗季——VV7家族尋城漫游之旅”成都站拉開(kāi)帷幕,而我作為此次活動(dòng)的一員,不僅領(lǐng)略了成都這座城市的獨特魅力,同時(shí)還見(jiàn)識到了與我同行的“伙伴”——WEY VV7 PHEV的過(guò)人實(shí)力!那話(huà)不多說(shuō),我們接著(zhù)往下看!
智能駕輔安排,為試駕之路保駕護航
本次漫游之旅與以往的試駕活動(dòng)不大相同,這次WEY 打破了以往常規的編隊試駕模式,讓參與活動(dòng)的媒體及嘉賓,盡擎自由試駕,解鎖不同路況下VV7家族的產(chǎn)品性能,深度感受WEY品牌敢為人先的勇氣和硬核擔當實(shí)力。
而我作為一個(gè)正宗的吃貨,第一站,自然要去錦里轉一圈,這里擁有數量眾多的酒吧、餐飲名店,是西蜀歷史上最古老、最具有商業(yè)氣息的街道。不過(guò)可能是時(shí)間沒(méi)有選對,周末的錦里人滿(mǎn)為患,在距離錦里好幾條街的時(shí)候,就開(kāi)始堵車(chē),一走一停,實(shí)在是煩躁!
在這里我要重點(diǎn)表?yè)P一下WEY VV7 PHEV的自適應巡航ACC和車(chē)道居中保持LCK,這套系統可控制車(chē)輛保持當前車(chē)道跟隨前車(chē)或定速行駛,尤其是在堵車(chē)時(shí),可不用頻繁地一踩一停;甚至當出現較大彎道時(shí),WEY VV7 PHEV也能跟隨前車(chē)軌跡跟車(chē),解放雙腳的同時(shí),還有效減輕駕駛疲勞,實(shí)在貼心!
黃金動(dòng)力組合,帶來(lái)風(fēng)一樣的感覺(jué)
逛完錦里,吃飽喝足,自然不會(huì )忘記今天的任務(wù),準備開(kāi)車(chē)上路,繞城一周,感受一下WEY VV7 PHEV的實(shí)力,同時(shí)還能領(lǐng)略一下成都的風(fēng)土人情。不瞞大家說(shuō),這款WEY VV7 PHEV雖然是插電混動(dòng)車(chē)型,但在動(dòng)力方面,可是絲毫不含糊。
其前橋除搭載自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機和混動(dòng)專(zhuān)用7速DCT雙離合變速箱外,還增加了BSG電機,最大功率15kW,峰值扭矩50N·m,可實(shí)現更快速、更平順的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,同時(shí)能夠將能量回收進(jìn)電池,提升整車(chē)的效能。其后橋搭載的驅動(dòng)電機擁有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩,與之匹配的是舍弗勒兩檔減速器,確保了純電動(dòng)行駛和能量回收功能。整體開(kāi)下來(lái)的感覺(jué)特別順暢,一腳油門(mén)下去,立刻就能享受到“速度與激情”的快感,確實(shí)過(guò)癮!
不僅如此,依托全球領(lǐng)先Pi4智能插電混動(dòng)平臺,VV7 PHEV還可以選擇六種駕駛模式,以及沙地、雪地和泥地三種全地形模式,滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。同時(shí)下雨天開(kāi)啟四驅模式,可有效提高行駛穩定性,日常駕駛則可打開(kāi)純電模式,享受零油耗駕馭體驗,這樣的體驗,絕對是我平時(shí)沒(méi)有機會(huì )感受到的。
多重大禮相送,實(shí)力在線(xiàn)寵粉
怎么樣,看到這里,在座各位是不是已經(jīng)有些心里長(cháng)草了?別急,據悉WEY還有超值大禮相送!目前,車(chē)主可以用舊車(chē)最高100%原值置換、加碼高至2萬(wàn)元的限時(shí)升艙VV7、VV7 GT、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV,還有超長(cháng)36期0息貸、超長(cháng)60期低息等金融政策均可與原值置換政策進(jìn)行疊加使用,WEY車(chē)主與長(cháng)城汽車(chē)部分車(chē)主都能參與。
別急,這還沒(méi)有結束,為了進(jìn)一步減輕車(chē)主的購車(chē)壓力,WEY品牌還為車(chē)主提供“雙超質(zhì)保”服務(wù),新能源車(chē)主享受“6年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保”,以及首任車(chē)主“動(dòng)力電池電芯終身保修”、“其他核心零部件10年或25萬(wàn)公里質(zhì)保”服務(wù)。另外,還有全系燃油車(chē)整車(chē)5年15萬(wàn)公里質(zhì)保,發(fā)動(dòng)機、變速器免費終身保修政策加持。不瞞你說(shuō),經(jīng)過(guò)這一圈試駕之后,我本就對這款VV7 PHEV好感暴增,再加上如此硬核的寵粉活動(dòng),我已經(jīng)準備下周就去提車(chē)了!
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