最近北京的溫度已經(jīng)飆到了35度,開(kāi)啟了“烤箱模式”。而我作為一個(gè)“社畜”,每天最痛苦的事情,莫過(guò)于在烈日下面等公交、出租車(chē)了……終于,我在一個(gè)快要被熱到中暑的上午,決定買(mǎi)車(chē)!必須買(mǎi)!這不,有一位朋友聽(tīng)說(shuō)了我要買(mǎi)車(chē)的打算,分分鐘化身“汽車(chē)銷(xiāo)售”,瘋狂地向我安利一款他剛剛入手的新能源汽車(chē)——歐拉iQ,我忍不住好奇,這款引得朋友瘋狂安利的歐拉iQ,到底有什么過(guò)人之處?別急,您且接著(zhù)往下看!

416項整車(chē)電安全設計舉措,保證用電安全

首先,相信關(guān)注新能源汽車(chē)的小伙伴們應該都有所了解,新能源汽車(chē)安全與否,主要還看用電是否安全。而歐拉iQ在這方面簡(jiǎn)直就是“王者”,其采用了416項整車(chē)電安全設計舉措,從電池、電驅和電控三大環(huán)節進(jìn)行安全防護,使安全系數達到了國際水平。

高標準電池管理,杜絕安全隱患

就以電池這個(gè)環(huán)節為例,歐拉iQ的電池為三元鋰離子電池,相比電池家族中的錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰電池等,三元鋰離子電池盡管成本較高,但在活性與安全性能方面的綜合指標出類(lèi)拔萃,為消費者提供了安全保障。

此外,為了滿(mǎn)足消費者對續航里程和充電速度的要求,在電池系統空間有限的情況下,企業(yè)大多會(huì )通過(guò)擠壓電池密度來(lái)提高電壓電流,一旦發(fā)生碰撞會(huì )更容易發(fā)生電流過(guò)載的風(fēng)險,因此新能源汽車(chē)電池保護變得至關(guān)重要。而歐拉iQ在這方面則花了不少心思,其電池包與車(chē)身底盤(pán)的設計十分科學(xué),“井”形結構保證電池包安全性,即使車(chē)體發(fā)生碰撞,也難以對電池包形成足夠沖擊,極大提高了整車(chē)的安全性,可見(jiàn)歐拉iQ在用電安全方面的用心!

多種安全配置助攻,保證駕駛安全

不僅如此,在智能安全配置方面,歐拉iQ集成ABS防抱死制動(dòng)系統、EBD電子制動(dòng)力分配系統、HBA緊急制動(dòng)輔助系統等基本配置。此外,其還搭載了博世第九代ESP車(chē)身電子穩定輔助系統,能有效控制側滑現象,不僅讓濕滑路面行車(chē)安全也有了保障,在出現行駛意外時(shí)也可盡可能地降低車(chē)輛偏離行駛方向的狀況,以保證車(chē)輛和駕駛者的安全。

除了用電安全以及智能安全,歐拉iQ在車(chē)身設計上也下足了功夫。為了降低由于碰撞造成乘員傷害的程度,歐拉iQ的超高強度材料占整車(chē)鋼板用量的53.17%,且自重1.85噸,堪稱(chēng)是新能源汽車(chē)界的“鋼鐵俠”,全方位保證駕駛者的安全。此外歐拉iQ還硬核的標配了6個(gè)安全氣囊,要知道這樣的配置在不少燃油車(chē)身上都很罕見(jiàn)。

背靠長(cháng)城汽車(chē),實(shí)力滿(mǎn)足用戶(hù)需求

由此可見(jiàn),背靠長(cháng)城汽車(chē)的歐拉iQ,可以說(shuō)是完美繼承了長(cháng)城汽車(chē)以技術(shù)為核心的發(fā)展理念,妥妥的技術(shù)實(shí)力派!不僅如此,其還站在用戶(hù)的角度,為用戶(hù)帶來(lái)了一大波的購車(chē)用車(chē)福利:500當5000花的預訂禮;至高5000元的免息優(yōu)惠的金融禮;獲得歐拉免費贈送的三年車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、充電樁的無(wú)憂(yōu)禮。這還沒(méi)有結束哦,歐拉iQ還提供8年或15萬(wàn)公里三電核心部件超長(cháng)質(zhì)保,可以說(shuō)是real寵粉了

總而言之,都說(shuō)站在用戶(hù)角度想問(wèn)題的企業(yè)才是真正的“良心”企業(yè),看來(lái)歐拉深諳此道,所以才能在短短的一年時(shí)間里收到一大票“歐粉”的認可!不瞞大家說(shuō),看到這里,我早已經(jīng)按捺不住,準備提一輛歐拉iQ回家了,怎么樣,在座想要入手新能源汽車(chē)的小伙伴,一起嗎?

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