就在您認為奧迪無(wú)法進(jìn)一步擴大范圍的時(shí)候，Q8隨之而來(lái)-答案是沒(méi)人真正在問(wèn)的問(wèn)題。

大號 IKE溢出的水散布以填充每一個(gè)縫隙，奧迪通過(guò)取搟面杖其陣容和擴頻它極薄工作它的方式朝臨界質(zhì)量。

這家德國公司表示，Q8對于希望擁有豪華轎跑車(chē)的優(yōu)雅性和大型SUV的便利性的買(mǎi)家而言是一款汽車(chē)，但仍有多少此類(lèi)買(mǎi)家存在待觀(guān)察。

基于制造商的頂級Q7 SUV，Q8在高度和長(cháng)度上都更短，但更寬，并以醒目的醒目的格柵首次亮相了新的“ Q家族面孔”。

什么是新的?

奧迪在這里瞄準了寶馬X6和奔馳GLE的買(mǎi)家，這意味著(zhù)Q8必須在人群中脫穎而出。它的外觀(guān)以新的鼻子和彎曲的車(chē)身線(xiàn)條為主導，在艱苦的SUV轎跑車(chē)級別中可以精打細算。

引擎蓋下是什么?

輕度混合動(dòng)力系統(MHEV)使用大電池來(lái)增加發(fā)動(dòng)機可以使用其起停系統的時(shí)間，甚至可以使其完全關(guān)閉并以34mph至99mph的速度滑行。

發(fā)射時(shí)，只有一臺發(fā)動(dòng)機可用-標有50 TDI的3.0升柴油發(fā)動(dòng)機。這提供了286bhp的功率和600Nm的扭矩，并能夠在6.3秒內將Q8推進(jìn)至60mph，并達到144mph的最高速度。

燃油經(jīng)濟性和排放量尚未揭曉。

動(dòng)力較弱的3.0升柴油和3.0升汽油將于今年晚些時(shí)候加入該系列。

開(kāi)車(chē)是什么感覺(jué)?

我們的測試路線(xiàn)是在智利的阿塔卡馬山脈，我們努力呼吸，奧迪引擎也是如此。

就是說(shuō)，盡管有些喘息，但我們測試的大功率3.0升柴油機仍表現良好，盡管有一些異常的嘎嘎聲。

轉向的感覺(jué)比您在奧迪SUV中所期望的要重，并且在較小的輪式選裝件上加上了空氣懸架，從而提高了舒適性，它很好地應對了穿越南美沙漠的崎ru道路。

在這些箭頭直的高速公路上，它的動(dòng)態(tài)能力很難理解，但是在我們完成的幾次彎道上，車(chē)身滾動(dòng)很少。

看起來(lái)如何?

除非您打算購買(mǎi)大型雙門(mén)轎跑車(chē)SUV，否則Q8可能不會(huì )吸引人。但是，奧迪在使傾斜的坡道越野車(chē)看起來(lái)很漂亮方面做得很好。它比笨拙的寶馬X6更具吸引力，并且最終可能會(huì )吸引它的注意。

里面是什么感覺(jué)?

在內部，已經(jīng)實(shí)現了首次在A(yíng)8上看到的智能雙屏設置。它將供暖和汽車(chē)控制分配到下部顯示，將娛樂(lè )分配到頂部。它具有微小的可調性，使用起來(lái)確實(shí)很有趣。

觸覺(jué)反饋，使您感覺(jué)就像在按下物理按鈕而不是觸摸屏，使您在移動(dòng)中易于操作，并且控件直觀(guān)。

最新的自然語(yǔ)言語(yǔ)音控制尤其聰明，它可以讓您說(shuō)“我餓了”或“我需要加油”之類(lèi)的東西，并且系統會(huì )拉起附近的餐館或加油站。衛星導航也可以了解您的常規路線(xiàn)-即使您尚未將其添加到系統中-也會(huì )警告您上下班時(shí)出現異常交通問(wèn)題。

儀表板以轎跑車(chē)的風(fēng)格環(huán)繞著(zhù)駕駛員和乘客，多功能可調座椅非常舒適。內飾材料的外觀(guān)和感覺(jué)也很豪華，但是我們的測試車(chē)的中控臺確實(shí)對于一輛全新的車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)分。

規格如何?

S線(xiàn)規格包括LED大燈，21英寸合金輪轂和自適應運動(dòng)型空氣懸架作為標準配置。倒車(chē)攝像頭，手機充電盒，環(huán)境照明，電動(dòng)后擋板和Keyless-Go等其他一些亮點(diǎn)也包括在內。

高端Vorsprung規范將在發(fā)布后不久提供。它增加了巨大的22英寸合金，運動(dòng)型(和加熱型)座椅，平視顯示器，更多皮革，全景玻璃天窗和電動(dòng)門(mén)關(guān)閉等諸多其他優(yōu)點(diǎn)。

判決

Q8看起來(lái)有點(diǎn)像外觀(guān)。新的格柵需要一些時(shí)間來(lái)適應，但可以幫助它在道路上大幅度減少輪廓。Q8是一款引人注目的套件，駕駛，舒適且采用高效技術(shù)，非常有趣。這很可能確實(shí)是奧迪的另一個(gè)利基市場(chǎng)，確實(shí)相當成功。

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