用過(guò)的福特野馬謝爾比GT350終于掉進(jìn)了$3萬(wàn)$4萬(wàn)范圍，伙計們。 當然，貶值本身并不是新聞。 幾乎每輛車(chē)在離開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商后都會(huì )貶值。 這更像是一個(gè)公共服務(wù)公告，每個(gè)人都渴望地盯著(zhù)這輛車(chē)的初始價(jià)格，眼睛里含著(zhù)淚水，想要一輛轉速為8250轉的野馬。

就像其他被大肆宣傳的跑車(chē)一樣，GT350的價(jià)格長(cháng)期以來(lái)一直居高不下。 有道理。 一些福特經(jīng)銷(xiāo)商在一開(kāi)始就在大約5萬(wàn)$的起價(jià)上加碼。 那些為擁有這輛特殊的小馬車(chē)而支付額外費用的車(chē)主可能想要回一些錢(qián)。 經(jīng)過(guò)近半年的生產(chǎn)，價(jià)格終于回到了一輛普通的低賤汽車(chē)可能會(huì )發(fā)現自己。

有一些真正偉大的例子GT350s在二手車(chē)網(wǎng)站中高$30,000地區。 我一直在看這些價(jià)格，因為它是可行的，使用GT350甚至可以在市場(chǎng)上（嘿，我認為這是一輛相當棒的汽車(chē)）。 當我今年進(jìn)行季度搜索時(shí)，我的眼睛亮了起來(lái)。 這是一個(gè)在Cars.com上。 還有另一個(gè)在自動(dòng)取款機上。 一對夫婦甚至賣(mài)掉了帶拖車(chē)。 但是，看看完整的列表，因為有幾十個(gè)這些吸盤(pán)大約4萬(wàn)$，他們的里程非常低。 一個(gè)全新的2020年福特野馬GT快車(chē)，沒(méi)有一個(gè)單一的選擇，將運行您$36,825今天。 同時(shí)，一個(gè)基地2020謝爾比GT350一直到$61，635。

也許，新的GT350應該得到一些感謝，因為二手車(chē)終于發(fā)現貶值。 福特給了2019GT350一個(gè)小更新。 因此，突然之間，一個(gè)新的和稍微好一點(diǎn)的GT350去年第一次可用。 是時(shí)候升級了！ 甚至在最近，謝爾比GT500推出。 760馬力的野獸意味著(zhù)只有一個(gè)高馬力（盡管要貴得多）的野馬愛(ài)好者可以放在他們的車(chē)庫。

我們會(huì )注意到，早期的GT350s被召回了潛在的泄漏油管。 他們的軌道準備工作以前也曾受到質(zhì)疑。 平面曲柄5.2升V8發(fā)動(dòng)機沒(méi)有看到多年的現場(chǎng)測試業(yè)主確定其壽命，但與任何其他二手性能汽車(chē)一樣，有一個(gè)風(fēng)險回報因素涉及。 盡管如此，仍有大量里程相對較低的汽車(chē)等待購買(mǎi)。 也許你足夠勇敢地抓住一個(gè)機會(huì )，在一個(gè)50，000英里的GT350，它的生活超過(guò)8000轉/分。 如果是這樣的話(huà)，交易就更甜蜜了。 我來(lái)這里只是想告訴你，現在野馬的終極軌跡比以往任何時(shí)候都更便宜。

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