如您所知，凱迪拉克不打算為Escalade提供性能模型。但是，Escalade V看起來(lái)就像在您眼前的渲染。

由X-Tomi Design提供，速度更快的“ Lade”在引擎蓋上設有吸熱器，在前格柵，車(chē)體和唇部擾流器上設有許多黑色。雙輻輪轂，亮黑色的窗柱和有色玻璃窗也將這一點(diǎn)帶回家。

四個(gè)角上都配有更大的制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤(pán)，以及四排氣管，但如前所述，Escalade V幾乎沒(méi)有發(fā)生任何事故的可能。早在2019年11月，“通用汽車(chē)的重要消息來(lái)源”就暗示，由于凱迪拉克最近削減成本的策略，LTA雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機不可行。

LTA排量為4.2升，因此更廣為人知，它的排量為4.2升，而V-vee V8只能搭載兩種型號。它們是CT6 Platinum和CT6-V，這兩種型號已不再生產(chǎn)，因為底特律-漢姆特拉克工廠(chǎng)正在為GMC Hummer EV做好準備。

克爾維特ZR1的雙渦輪V8(代號LT7)與LTA不同，因為渦輪增壓器不在發(fā)動(dòng)機的V內部。奢侈品牌。

換句話(huà)說(shuō)，2021 Escalade最有力的選擇是小排量V8，排量為6.2升，并具有動(dòng)態(tài)燃油管理功能。DFM是通用汽車(chē)在停用氣缸技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，可以在輕載的情況下關(guān)閉八個(gè)氣缸中的七個(gè)?？蛻?hù)還可以享受Duramax直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，這是一款3.0升的動(dòng)力裝置，在雪佛蘭Silverado而非Caddy上都有意義。

雖然標準V8憑借420馬力的功率可能是最強大的選擇，但Duramax卻與460磅英尺(623 Nm)的扭矩的小型發(fā)動(dòng)機相匹配。兩臺發(fā)動(dòng)機均與10速自動(dòng)變速器配對。

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