每年，聯(lián)合國一些最聰明的氣候科學(xué)家都會(huì )聚在一起發(fā)表一份報告。把它想象成對醫生的檢查，但對整個(gè)人類(lèi)和我們生活的星球來(lái)說(shuō)。通常情況下，事情看起來(lái)并不好。這些報告普遍提出了我們作為一個(gè)物種可以采取的幾項措施，以減少溫室氣體的排放并開(kāi)始為我們迅速變暖的星球降溫。

今年，該報告的交通章節特別關(guān)注了人類(lèi)對汽車(chē)、消費和身份象征的迷戀，以及所有這些與地球變暖的關(guān)系?；旧?，聯(lián)合國表示，除其他外，大型 SUV 必須離開(kāi)。他們現在需要走了。

首先，重要的是要注意報告中關(guān)于交通的章節不僅僅是為了讓您的起亞碲化物或 GMC Yukon 爆炸(盡管它可以而且將會(huì ))。報告指出，我們如何運輸貨物也是一個(gè)大問(wèn)題。也就是說(shuō)，氣候報告還指出，乘用車(chē)、自行車(chē)和貨車(chē)占與客運相關(guān)的 CO 2排放量的約 75%，而公共交通(火車(chē)、公共汽車(chē)等)僅占約 7%。該報告將這一不斷上升的數字歸咎于“消費者對大型 SUV 的偏好”。但這不僅僅是我們喜歡大卡車(chē)而且不會(huì )說(shuō)謊的事實(shí)。

聯(lián)合國的 2022 年報告還說(shuō)，我們喜歡購買(mǎi)大而浪費、華而不實(shí)的東西(參見(jiàn)：悍馬 EV)。盡管有悍馬，但報告繼續指出，“當‘綠色產(chǎn)品’(如電動(dòng)汽車(chē)或屋頂上的光伏發(fā)電)成為高地位的標志時(shí)，尋求地位可以減少排放，”這是相當苛刻但公平的。

簡(jiǎn)而言之，完整的報告呼吁我們試圖通過(guò)消費方式進(jìn)入更環(huán)保的生活方式。

根據該報告，2019 年售出的汽車(chē)中有 40% 是它呼吁浪費的 SUV。聯(lián)合國氣候科學(xué)家表示，獲得報告提出的結果的最佳途徑是在政策層面。這意味著(zhù)我們不僅需要停止購買(mǎi)更大、更浪費的車(chē)輛，我們還需要向政策制定者表明事實(shí)就是如此。您可以在此處閱讀報告中關(guān)于 SUV 和氣候的部分。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！