照相館中的911T于1967年推出，以替代912，在紐約的一家經(jīng)銷(xiāo)商處出售，直到英國的某人將汽車(chē)購入以節省開(kāi)支的項目中。經(jīng)過(guò)80,000英鎊的英鎊兌換之后，Neunelfer變成了Carrera 2.7 RS外觀(guān)，看上去比原來(lái)的要大。

完美無(wú)瑕的復制品要價(jià)129,995英鎊(167,000美元)，里程表上有59,188英里(95,000公里)，配備五速手動(dòng)變速箱。這輛汽車(chē)隨附的文件包括銷(xiāo)售商表示的2019年變速箱改造發(fā)票和“ 2020年初的次要服務(wù)”。

重建工作由911專(zhuān)家鮑勃·沃森(Bob Watson)提供，自911T于1999年到達英國以來(lái)，一家名為JAZ的商店就負責這輛車(chē)的保養。復制品還標榜了“歷史技術(shù)護照”，使其有資格作為真正的911 Carrera 2.7 RS參加爬坡，歷史性集會(huì )和比賽。

該產(chǎn)品生產(chǎn)于1972年至1973年之間，原始數量不足1600個(gè)，適用于“運動(dòng)和旅游”規格。由于在Targa Florio，24小時(shí)的代托納(Daytona)和12小時(shí)的賽百靈(Sebring)以及其他重要的賽車(chē)賽事中取得了出色的成績(jì)，因此RSR是其中最稀有，功能更強大且極為理想的產(chǎn)品。

在“招魂”在照片庫中，它具有一個(gè)干凈的機艙，其磨損痕跡最少，開(kāi)關(guān)設備正常運行，并具有一些額外功能，例如Br??antz International 2 Pro拉力計，四點(diǎn)防滾架和RS式門(mén)卡。真正的RS零件包括RSR鎂Fuchs合金，懸掛系統和鴨尾擾流板。

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