汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下十代思域s檔太嚇人了 本田思域為什么那么火，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

十代思域最近成了國內最火的的一款車(chē)，而本田CR-V因為陷入了機油門(mén)事件也是火了一把（傳送門(mén)：機油異常增多，近百名本田CRV車(chē)主圍堵4S店拉橫幅維權）。公眾對于本田的關(guān)注度瞬間暴漲了。說(shuō)到十代思域，話(huà)題就來(lái)源于本田車(chē)主把思域7秒多破百作為談資，從秒阿特茲、ATS-L、寶馬5系、再到秒奔馳A45、再到C63……

特別是，某網(wǎng)友一句“秒不過(guò)C63，還買(mǎi)什么思域”，迅速成為熱門(mén)，將“思域吹”運動(dòng)推向高潮。這還得從十代思域的發(fā)動(dòng)機講起：早期思域搭載的是本田的R18發(fā)動(dòng)機，這臺發(fā)動(dòng)機跟隨著(zhù)思域也有十個(gè)年頭了，還曾是高效動(dòng)力的代表。

不過(guò)再好的發(fā)動(dòng)機不更新?lián)Q代，始終還是跟不上潮流的，到了十代思域，經(jīng)典的R18發(fā)動(dòng)機終于被取代了，換成了型號為L(cháng)15B8的全新1.5T發(fā)動(dòng)機。最大功率130kW，最大扭矩220Nm，跟福特的1.5T、大眾的1.4T高功率版是一個(gè)水平的。而且動(dòng)力提升后，油品需求沒(méi)有跟著(zhù)升，同樣加92號油就能滿(mǎn)足它，只是1.5T的發(fā)動(dòng)機也加入了直噴技術(shù)，會(huì )稍微增加一點(diǎn)養護成本。

不過(guò)本田這款1.5T的發(fā)動(dòng)機爆發(fā)力是不如大眾1.4T強的，關(guān)鍵在于實(shí)際加速能力卻更強。因為是匹配是CVT變速箱，動(dòng)力被過(guò)濾了一點(diǎn)爆發(fā)力都沒(méi)有了，又快又順，加速能力是同級之最也不過(guò)分。動(dòng)力輕快感完全不亞于上一代思域1.8L的發(fā)動(dòng)機。

各汽車(chē)媒體多次對思域的百公里測試，最快能夠7.09秒，最慢也能有7.95秒。雖然思域的CVT變速箱堅持不了幾回就會(huì )過(guò)熱保護，但狀態(tài)好的時(shí)候起步轉速是最高的，可以達到2600rpm左右，起步動(dòng)作最迅速。

而s檔屬于運動(dòng)模式，也叫超車(chē)檔，切換到此檔位時(shí)，車(chē)輛就進(jìn)入了“運動(dòng)模式”。在運動(dòng)模式下變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機會(huì )延遲，使發(fā)動(dòng)機在高轉速上保持較長(cháng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(cháng)時(shí)間內低檔位高轉速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

思域本身的加速能力就是十分優(yōu)秀，在中低速的情況切入s檔超車(chē)，加速能力在同級別中是驚人的，所以為什么本田車(chē)主會(huì )感慨十代思域s檔太嚇人了。但是說(shuō)秒C63等話(huà)，就是夸大其談了。

而今天和十代思域飆車(chē)了，就是在慫思域車(chē)主的，思域車(chē)主牛皮吹上天，被慫也無(wú)可厚非了，很多關(guān)注思域的消費者有點(diǎn)受傷，而有些買(mǎi)了思域的車(chē)主，則更是多了些無(wú)謂的煩惱。就好像也是同為南京車(chē)主，發(fā)貼傾訴了自己的煩惱。

在外形上，本田第十代思域顛覆了人們心中緊湊型轎車(chē)應該有的形象，類(lèi)似于跨界車(chē)型的溜背式設計十分特別。運動(dòng)風(fēng)十足，外加上動(dòng)力性能，這讓買(mǎi)不起真正跑車(chē)的消費者們，思域就成為了大眾跑車(chē)的最佳選擇。直到現在，第十代思域已經(jīng)被很多人稱(chēng)之為“神車(chē)”了。

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