汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下奇瑞艾瑞澤5的致命缺點(diǎn) 艾瑞澤5缺點(diǎn)大曝光，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

奇瑞艾瑞澤5怎么樣？2017年2月艾瑞澤5憑借造型、操控、配置以及智能互聯(lián)等多項出眾產(chǎn)品力，取得794分的綜合滿(mǎn)意度高分，并榮膺“消費者綜合滿(mǎn)意度評價(jià)最佳入門(mén)級緊湊型車(chē)”大獎。細心的車(chē)主可能會(huì )發(fā)現這其實(shí)跟質(zhì)量沒(méi)太大關(guān)系，那奇瑞艾瑞澤5真的很差嗎？接下來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下奇瑞艾瑞澤5的致命缺點(diǎn)。

2017年緊湊型車(chē)投訴排行榜，艾瑞澤5以540條的投訴記錄居于榜單第十名。用戶(hù)投訴的主要內容是減震器異響、變速箱異響、發(fā)動(dòng)機異響、跑偏。減震器異響一般以減震頂膠異響的原因居多，更換才能解決異響；變速箱異響主要發(fā)生在加油或換擋時(shí)；發(fā)動(dòng)機異響多數在加速時(shí)；而方向跑偏是調校的問(wèn)題，可以嘗試四輪定位。

異響真的是奇瑞艾瑞澤5的致命缺點(diǎn)??！而且在這樣多重異響的環(huán)境下開(kāi)車(chē)，人的心情也很容易急躁，更不要說(shuō)什么駕駛體驗或是舒適性了。接下來(lái)看看在配置上車(chē)主的吐槽還有哪些：

艾瑞澤5的天窗小，有一種坐井觀(guān)天的感覺(jué)；全系沒(méi)有后視鏡折疊，入窄路不便；前排的中央扶手短，習慣架手的老司機就不舒服了；后排沒(méi)有空調出風(fēng)口；倒車(chē)影像分辨率低，清晰度不夠。

評價(jià)一款車(chē)，動(dòng)力自然也是少不了的。艾瑞澤5先推出的1.5L的車(chē)型，最大功率為85kW/6150rpm，最大扭矩為141Nm/3800rpm。跟自家艾瑞澤7只有區區0.1L的排量差距，但無(wú)論是最大功率還是最大扭矩，都要比艾瑞澤7弱上一截。不過(guò)放在自主1.5L發(fā)動(dòng)機中來(lái)比較，艾瑞澤5的表現并不差，數據要略勝于吉利帝豪EC7的1.5L。

但艾瑞澤5的動(dòng)力還是較弱的，加速能力一般，發(fā)動(dòng)機發(fā)力點(diǎn)偏后，低轉區間比較無(wú)精打采。匹配的CVT，自主品牌所用的大多是在比利時(shí)邦奇那里采購，但奇瑞的CVT則是自己研發(fā)并生產(chǎn)。雖說(shuō)是自己自主研發(fā)的，但水準卻是很高的。

不過(guò)后續也推出了艾瑞澤5 SPORT來(lái)補齊動(dòng)力上的短板。搭載的是奇瑞自家的第二代1.5T發(fā)動(dòng)機，代號為E4T15B。最大功率108kw、最大扭矩210Nm，基本維持了第一代發(fā)動(dòng)機的水準。這樣的參數在目前自主品牌的1.5T發(fā)動(dòng)機當中只能屬于主流水準，不算特別出色。

艾瑞澤7的底盤(pán)調得很硬，生硬感太足，乘坐的舒適度很差。還好艾瑞澤5在此基礎上有所進(jìn)步，艾瑞澤5懸掛軟硬度拿捏得非常得當，軟硬度處于中性水平，既有柔度來(lái)吸收路面沖擊，又有足夠的硬度來(lái)支撐車(chē)體，讓車(chē)體不至于晃晃蕩蕩。這個(gè)是艾瑞澤5好的方面。

在和奇瑞艾瑞澤5的熱門(mén)對比車(chē)型中，在銷(xiāo)量上確實(shí)不敵捷達、帝豪、科沃茲、遠景，不過(guò)跟遠景是非常接近的了。只能說(shuō)艾瑞澤5的內功還不夠深厚。艾瑞澤5 獲得“消費者綜合滿(mǎn)意度評價(jià)最佳入門(mén)級緊湊型車(chē)”大獎。其實(shí)也說(shuō)明了，艾瑞澤5在操控性、乘坐舒適性、空間上、內飾做工等還是不錯的。奇瑞艾瑞澤5的致命缺點(diǎn)還是減震器異響、變速箱異響、發(fā)動(dòng)機異響等的問(wèn)題。艾瑞澤5雖不是非常好，但也不算真的很差。

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