"從海拉爾到新博格靈的線(xiàn)路已經(jīng)被寶馬吊起來(lái)了."新博格靈賽道是所有賽車(chē)迷甚至汽車(chē)愛(ài)好者的朝圣地，寶馬是這里發(fā)生率最高的品牌之一。在擂臺上開(kāi)幾圈寶馬M高性能車(chē)型，應該是全世界Bimmer的共同夢(mèng)想。中國汽車(chē)新聞網(wǎng)訊“從海拉爾到新博格靈的線(xiàn)路已經(jīng)被寶馬吊起來(lái)了?！毙虏└耢`賽道是所有賽車(chē)迷甚至汽車(chē)愛(ài)好者的朝圣地，寶馬是這里發(fā)生率最高的品牌之一。在擂臺上開(kāi)幾圈寶馬M高性能車(chē)型，應該是全世界Bimmer的共同夢(mèng)想。

夢(mèng)想在海拉爾，新伯格林。

日前，在內蒙古海拉爾區，106名技術(shù)熟練的司機正在爭取直接進(jìn)入德國的名額。

事實(shí)上，今年6月全新一代3系上市時(shí)，寶馬3系運動(dòng)在中國5個(gè)地區、18個(gè)城市同步展開(kāi)。自賽事啟動(dòng)以來(lái)，已有1.6萬(wàn)多名球迷參與其中，最終能站上總決賽舞臺的都是球技非凡的選手。

以前所有的寶馬3系都是以操控感和運動(dòng)感稱(chēng)霸同一個(gè)級別，相信車(chē)主和車(chē)迷都很清楚。畢竟每個(gè)喜歡開(kāi)車(chē)的人都離不開(kāi)一臺3系。但是，寶馬3 Action并不單純是一個(gè)體驗式的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，更像是對3系支持者的一個(gè)極大的好處，因為無(wú)論是規模還是形式都是首屈一指的。

看看你的新3系列有多強。

今年夏天，“大車(chē)匯”與V1賽道在天津對新一代3系進(jìn)行了全面深入的體驗，新一代車(chē)型在駕控方面再次升級。經(jīng)過(guò)工程師的調整，新車(chē)前后配重比依然達到了503，336，050的完美平衡，出色的底盤(pán)性能讓我們更容易操控TA。

無(wú)論是狀況良好的賽道道路，還是冰雪中濕滑的路面，新一代3系都展現出了比以往更高的駕駛特性。在活動(dòng)現場(chǎng)復制的微型蒙扎賽道上，長(cháng)直道和高速彎道是捕捉這條F1級賽道的難點(diǎn)。然而，325Li xDrive出色的加速能力和強勁的制動(dòng)性能大大降低了難度，也讓我們小萌新賽道享受到了挑戰車(chē)輛性能和個(gè)人技術(shù)極限的樂(lè )趣。

新一代325Li車(chē)型搭載寶馬最新的B系列發(fā)動(dòng)機，135kW、300Nm的充沛動(dòng)力儲備，G20平臺更低的重心和更寬的賽道寬度也賦予新車(chē)穩健的姿態(tài)。再加上米其林的高性能雪地輪胎固縫，即使DSC關(guān)閉，車(chē)輛在全加速和制動(dòng)時(shí)仍能保持穩定的姿態(tài)，讓你有信心揮霍這款車(chē)的性能。

對于漂移愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，寶馬也為你提供了充足的場(chǎng)地練習，現在你終于有機會(huì )用新一代3系隨意做圈漂了，比我們之前在V1賽道學(xué)的漂移要好。

移課程要更高階的挑戰。此外現場(chǎng)同樣也保留了體驗車(chē)輛轉向和底盤(pán)性能的金卡納計時(shí)賽項目，讓我們這些上次留下遺憾的選手有機會(huì )再次燃起斗志。

3系家族集體亮相

作為家族中的走量車(chē)型，這一代325車(chē)型擁有了諸如智能進(jìn)氣格柵、BMW智能個(gè)人助理、帶觸控操作的ID7操作系統、解放雙手低速跟車(chē)、手勢控制、循跡倒車(chē)、遠程O(píng)TA、無(wú)限CarPlay等12項越級配置和功能。而長(cháng)軸距車(chē)型還針對中國消費者做出了大量舒適和配置的調整，例如全景天窗、后排軟枕等，真應了那句上得廳堂、下得賽道的老話(huà)。

自今年325先行上市以來(lái)，其單一車(chē)型憑借著(zhù)在11月便已經(jīng)實(shí)現了單月破萬(wàn)的銷(xiāo)量，而現場(chǎng)除了提供325車(chē)型外，寶馬還帶來(lái)了全新的320和330車(chē)型。在擁有5.9秒破百能力的330車(chē)型，和平均油耗低至6.1L每百公里的320車(chē)型加入全新一代3系家族之后，消費者也有了更全面的選擇，未來(lái)這兩款車(chē)也將助推3系家族銷(xiāo)量實(shí)現持續上升。

全新一代寶馬3系家族現已基本成型，其中320車(chē)型的15項標配、325車(chē)型的12項同級獨有配置和330的同級最佳動(dòng)力表現，這三款車(chē)型也是全新一代3系在與同級對手針?shù)h相對時(shí)，分別所能表現出來(lái)的在豪華、科技和動(dòng)力三大方面優(yōu)勢，也是讓全新一代3系再次成為一代ICON車(chē)型的優(yōu)勢。

當然更不用提未來(lái)將推出的M340i和M3等更高性能版車(chē)型，那些可是擁有更讓人上頭性能的殘暴怪物。

小結：冰天雪地的海拉爾不僅考驗著(zhù)人體耐寒的極限，同樣也是對全新一代3系質(zhì)量和穩定性的考驗，而新車(chē)家族憑借著(zhù)過(guò)硬的實(shí)力和全面出色的表現，讓在場(chǎng)所有參與者都充分釋放了內心深處對于駕駛的渴望與激情。我們也在現場(chǎng)見(jiàn)證著(zhù)寶馬再一次用BMW 3行動(dòng)，延續了全新一代3系運動(dòng)王者的傳奇地位。

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