雖然它可能是在外觀(guān)造型方面，但XM有很多優(yōu)點(diǎn)?；赬7的跨界車(chē)計劃于今年在北卡羅來(lái)納州的斯帕坦堡裝配廠(chǎng)投入生產(chǎn)，可立即產(chǎn)生644馬力和590磅英尺(800牛米)的扭矩。

這種性能的秘訣是雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，寶馬在X7改款中首次亮相的S68，以及變速器集成的電動(dòng)機。全電動(dòng)行駛里程在WLTP循環(huán)中估計可達55英里(88公里)，在EPA循環(huán)中估計為30英里(50公里)。

明年，由寶馬M的瘋狂教授開(kāi)發(fā)的第二輛車(chē)將加入一個(gè)以性能為導向的變體，其輸出數據甚至更瘋狂。“LabelRed”是所述變體的一個(gè)有點(diǎn)沒(méi)有靈感的名字，它包含735馬力和那種會(huì )給重型主力留下深刻印象的扭矩。更具體地說(shuō)，735磅英尺(1，000海里)。

在XM于2023年第一季度在美國推出后揭曉，XM標簽紅色是一系列標簽特別版中的第一個(gè)。標簽紅色具有有限的可用性，將于2023年夏季開(kāi)始生產(chǎn)。最有可能在2024年車(chē)型年前往經(jīng)銷(xiāo)商，根據寶馬北美的說(shuō)法，該變體的成本高達185，000美元。

由寶馬奧地利預覽，XMLabelRed有黑色油漆和紅色點(diǎn)綴在前面，側面和巨大的車(chē)輪上。雖然它的靈感不是來(lái)自我們都知道和喜愛(ài)的GMCVanduraA-TeamVan，但這家巴伐利亞汽車(chē)制造商本可以選擇更獨特的配色方案。駕駛員側腎形格柵中的M徽章也以紅色完成，放大照片可顯示座椅上的紅色皮革。

無(wú)論愛(ài)它還是恨它，XM肯定會(huì )賣(mài)得很好。這同樣適用于標簽紅色。不幸的是，對于潛在客戶(hù)來(lái)說(shuō)，寶馬沒(méi)有說(shuō)將生產(chǎn)多少以及生產(chǎn)多長(cháng)時(shí)間?？紤]到更多的標簽正在醞釀中，我們可能會(huì )看到一年的事情。

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