雪鐵龍和車(chē)身制造商卡塞拉尼聯(lián)手向傳奇的2CVFourgonnette致敬，這是一輛標志性的面包車(chē)，通過(guò)其各種迭代在駕駛者中聚集了忠實(shí)的追隨者。

新車(chē)基于目前的雪鐵龍柏林，并從1951年推出的2CV富方內特AU(U代表“實(shí)用”)中獲取造型線(xiàn)索。合作的結果是一輛復古車(chē)身的工作卡車(chē)，在建筑，裝載能力，車(chē)載技術(shù)和道路性能方面保留了當前Berlingo的所有現代資產(chǎn)，但設計規范將我們帶入了記憶通道，并將2CV面包車(chē)的魅力帶回了今天。

雪鐵龍造型主管皮埃爾·勒克萊爾克(PierreLeclercq)表示：“我們最暢銷(xiāo)的Berlingo被卡塞拉尼重新審視，從標志性的2CVFourgonnette中汲取靈感，這在雪鐵龍的歷史和更廣泛的汽車(chē)行業(yè)都留下了印記。

Berlingo的改裝套件將由卡塞拉尼在雪鐵龍的官方許可下銷(xiāo)售，包括一個(gè)完全大修的前端面板，一個(gè)擁有雪鐵龍徽章的大型喇叭形M形格柵，大型連帽大燈-與原始卡車(chē)非常相似，側面，后部和車(chē)頂部分都有波紋金屬板。還有玻璃纖維元素，如新的格柵，保險杠和輪拱。

卡塞拉尼和雪鐵龍在車(chē)輛后部安裝了小橢圓形窗戶(hù)，以喚起原始的2CV，但圍繞它們的厚厚密封件現在已經(jīng)消失，使Beringo看起來(lái)更現代。

所有這些重新設計的部件都是在索斯皮羅的車(chē)身制造商車(chē)間手工組裝的，整個(gè)過(guò)程大約需要400個(gè)工作小時(shí)。

重新設計的Fourgonnette的生產(chǎn)定于2023年1月開(kāi)始，但該公司將于10月1日開(kāi)始接受訂單。它將作為“M”尺寸的商用車(chē)提供給專(zhuān)業(yè)人士，休閑版本也計劃用于搭載人。“M”型車(chē)型將具有4.4平方米(47平方英尺)的裝載空間，比原來(lái)的貨車(chē)高出約三倍，運輸能力高達一噸。

復古車(chē)身的柏林將配備汽油，柴油或電動(dòng)動(dòng)力系統。

法布里齊奧·卡塞拉尼與設計師大衛·奧本多夫合作設計了新的Fourgonnette，該車(chē)完善了雪鐵龍的卡塞拉尼設計的廂式貨車(chē)系列。兩人此前曾在2017年合作開(kāi)發(fā)基于雪鐵龍跳線(xiàn)的H型，并于2020年合作開(kāi)發(fā)基于跳躍/太空旅行者的HG型。

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