大眾汽車(chē)在即將到來(lái)的2020年日內瓦車(chē)展前宣布了第八代高爾夫GTI掀背車(chē)，該掀背車(chē)是面向歐洲市場(chǎng)的?，F在，它僅以5門(mén)形式提供，并且與之前的產(chǎn)品大不相同，主要是在化妝品部門(mén)。

從動(dòng)力總成開(kāi)始，我們立即注意到它和以前一樣，是一個(gè)2.0 TSI，可產(chǎn)生245馬力和370 Nm(273 lb-ft)的扭矩。這是2019 GTI Performance的延續，他們甚至沒(méi)有添加任何混合動(dòng)力技術(shù)。由于某種原因，引擎蓋是他們決定在引擎蓋下更換的唯一東西。

早在2018年，工程師就開(kāi)始引入48伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)。但是，他們決定不這樣做，因為節油的好處主要是在汽車(chē)滑行時(shí)就可以感覺(jué)到的，而這違背了熱艙蓋的全部目標。

不像庫珀·萊昂，GTI將配備手動(dòng)變速箱，以使純粹主義者感到滿(mǎn)意。而且，XDS型電子差速器是標準配置。大眾汽車(chē)還證實(shí)，今年年底將生產(chǎn)300馬力的GTI TCR。

我們注意到的一些較小的細節可能已經(jīng)完全改變了GTI的角色。熱艙門(mén)現在使用多連桿式后懸架，而舊艙門(mén)則使用IRS。另外，稱(chēng)為“車(chē)輛動(dòng)力學(xué)管理器”的新駕駛動(dòng)力學(xué)控制系統更好地集成了XDS diff和動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制。

樣式與您從GTI所期望的一樣柔和。在正面，與常規的高爾夫的主要區別在于大型蜂窩狀格柵，其十個(gè)六邊形構成了日間行車(chē)燈?，F在，從一個(gè)大燈到另一個(gè)大燈都帶有照明條，因此您將在夜間立即識別汽車(chē)。

在后部，擴散元件的運動(dòng)性更強，而GTI徽標位于行李箱艙口的中間。內飾也許才是真正使這款汽車(chē)與競爭對手區分開(kāi)來(lái)的原因。出色的功能包括雙屏幕，笨拙的方向盤(pán)和纖巧的DSG變速桿。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！