汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下冷卻液溫度傳感器工作原理，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

冷卻液溫度傳感器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機上必不可少的組成部分之一，但是它到底有什么作用呢？采取了什么樣的原理進(jìn)行工作的呢？

冷卻液溫度傳感器工作原理及作用

原理：

冷卻液溫度傳感器一般都安裝在發(fā)動(dòng)機機體或者是其汽缸蓋上，直接與冷卻液進(jìn)行接觸，主要用來(lái)檢測發(fā)動(dòng)機在進(jìn)行循環(huán)工作時(shí)冷卻液的溫度，并且將檢測出來(lái)的結果傳輸給電控單元，以便能夠修正噴油量。一般冷卻液溫度傳感器的兩根導線(xiàn)一般都是和電控單元進(jìn)行連接的，采用對溫度變化擁有這特別敏感的熱敏負溫度系數電阻制成的，在水溫溫度越低時(shí)，熱敏電阻的阻值會(huì )變得越大，電控單元就是根據這個(gè)信號，來(lái)增加噴油量的。

作用：

在出現因汽車(chē)缺水、點(diǎn)火時(shí)間不對、負載過(guò)大、風(fēng)扇不轉等故障，而導致了冷卻液溫度過(guò)高的情況時(shí)。會(huì )使發(fā)動(dòng)機的機體溫度嚴重上升，從而使發(fā)動(dòng)機不能進(jìn)行正常的工作。所以設計者為了能檢測發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度便利用了冷卻液溫度傳感器，能夠讓駕駛員及時(shí)的發(fā)現問(wèn)題及處理。

冷卻水溫度傳感器的檢測

（1）．冷卻水溫度傳感器的電阻檢測

a、就車(chē)檢查一般汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)都會(huì )置于OFF 位置，車(chē)主需要將冷卻水溫度傳感器導線(xiàn)連接器進(jìn)行拆卸，采用數字式高阻抗萬(wàn)用表來(lái)對傳感器兩端子間的電阻值進(jìn)行測試。它的電阻值是與溫度的高低成反比的，車(chē)主們需要注意在熱機時(shí)應該小于1ΚΩ。

b、單件檢查 車(chē)主要進(jìn)行單件檢查時(shí)，需要將冷卻水溫度傳感器導線(xiàn)連接器拔下，然后在從發(fā)動(dòng)機上將冷卻水溫度傳感器拆下。車(chē)主將拆下的傳感器放置于水杯內的水中，并將杯中的水進(jìn)行加熱。同時(shí)在不同水溫條件下采用萬(wàn)用表檔對水溫傳感器兩接線(xiàn)端子間的電阻值進(jìn)行測量，并且要將測得的值和標準值進(jìn)行比較。如果比較結果不符合標準，則車(chē)主就需要更換水溫傳感器了。

（2）冷卻水溫度傳感器輸出信號電壓的檢測車(chē)主將冷卻水溫度傳感器裝好，連接好傳感器的導線(xiàn)的連接器。當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“ON”的位置上時(shí)，然后從水溫傳感器導線(xiàn)連接器的端子間對傳感器輸出電壓信號進(jìn)行測試就可以了。

小編結語(yǔ)

關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用與原理小編我已經(jīng)介紹清楚，相信各位車(chē)主已經(jīng)有自己的認識了吧！

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