即使我們現在對Trax的看法不多，但超小型跨界車(chē)還是去年領(lǐng)結品牌在商業(yè)上的巨大成功。從技術(shù)上講，它仍處于第一代，離地間隙為6.2英寸(157毫米)的城市居民以新的價(jià)格進(jìn)入2021年。

在選擇選項和目的地費用之前，這是$ 21,400，這使其比2020款年貴100美元，盡管您確實(shí)獲得了更多的用電能力。通用汽車(chē)管理局報告說(shuō)，雪佛蘭已經(jīng)用LE2切換了LUV發(fā)動(dòng)機，LE2是一種四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，從1.4升排量中可輸出153馬力而不是138馬力。

扭矩也從148磅英尺增加到177磅-英尺(200-240牛米)，環(huán)境保護署列出，只要您堅持使用前輪驅動(dòng)，該電動(dòng)機在高速公路上的速度為31 mpg(每100公里7.6升)小心翼翼地開(kāi)車(chē)。如果您確實(shí)需要全輪驅動(dòng)，則可期望達到29英里/加侖(每100公里為8.1升)。

正如我之前提到的，Trax是皮膚下的老家伙。該品種的第一個(gè)例子于2012年下線(xiàn)，而北美則以2015年的模型獲得了超小型跨界車(chē)。由于過(guò)時(shí)的基礎，雪佛蘭的性能不會(huì )比六速自動(dòng)變速箱好，而不是新車(chē)型中的九速變速箱，這也就不足為奇了。

2021 Trax在裝飾水平方面也不同于2020 Trax。雪佛蘭(Chevrolet)終止了頂級的頂級(Premier)級別，僅將LS和LT留給了士兵。

設備更好的規格零售價(jià)為23,200美元(不含運費)，并標配車(chē)頂行李架側欄桿，定速巡航，遠程啟動(dòng)和LED日間行車(chē)燈?；景姹疽膊惶顒?，這要歸功于7.0英寸的觸摸屏信息娛樂(lè )系統，10個(gè)安全氣囊，16英寸的鋁制輪轂和電動(dòng)窗。

如果您對雪佛蘭不太滿(mǎn)意，請不要擔心，因為該細分市場(chǎng)有很多選擇。想到本田HR-V和吉普叛徒，還有現代科納，日產(chǎn)奇克斯，豐田C-HR以及像性感的馬自達CX-30之類(lèi)的新來(lái)者。

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