召回了少量2019年林肯Nautilus車(chē)型以補救駕駛員輔助系統，該系統不會(huì )提醒駕駛員把手放在方向盤(pán)上。

林肯在一月份提交并由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的文件顯示，福特公司召回了2276輛Nautilus跨界SUV，以糾正故障。福特在文件中說(shuō)，該系統可能無(wú)法正確識別方向盤(pán)上的壓力，并且駕駛員可能不會(huì )收到編程的警報以將手放在方向盤(pán)上。

市場(chǎng)上沒(méi)有主動(dòng)安全系統允許在駕駛時(shí)始終保持真正的免提駕駛。最接近的是特斯拉的自動(dòng)駕駛儀或凱迪拉克的超級巡航等系統。但是，兩者都僅用于高速公路駕駛。

福特表示，鸚鵡螺的系統具有質(zhì)量偏移慣性和上游轉向摩擦力，可提供過(guò)多的扭矩，主動(dòng)安全系統可將其解釋為手握在車(chē)輪上。但是，對于受影響的林肯車(chē)主來(lái)說(shuō)，補救措施很簡(jiǎn)單。車(chē)主將把自己的車(chē)輛帶到經(jīng)銷(xiāo)商處，以用糾正系統缺陷的新軟件更新動(dòng)力轉向控制模塊。由于召回的問(wèn)題已在汽車(chē)的工廠(chǎng)保修范圍內，因此在召回之前已完成糾正此問(wèn)題的工作的任何所有者都將不獲補償。

召回現在正在進(jìn)行中，業(yè)主應該在1月25日開(kāi)始通過(guò)郵件收到通知。

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