特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)喜歡盡可能多地指出，與其他汽車(chē)制造商不同，特斯拉通常會(huì )將改進(jìn)的原型生產(chǎn)版本推向市場(chǎng)。賽博卡車(chē)也不例外。

特斯拉的第一款全電動(dòng)皮卡，有角度的(甚至有些丑陋的)Cyber??truck仍在對基本設計進(jìn)行更改，這已經(jīng)不是什么秘密了。較早考慮的設計最大的修改之一是它是否應該較小，以適合大多數人的車(chē)庫并在以外成為合法道路

。馬斯克說(shuō)，他正在考慮為歐洲制造更小的版本，最終放棄了這一選擇。。就尺寸而言，生產(chǎn)版本將與原型一樣。目前。

在關(guān)于特斯拉2020年第三季度財務(wù)業(yè)績(jì)的最新電話(huà)會(huì )議中，馬斯克直接被問(wèn)及賽博卡車(chē)以及客戶(hù)對與2019年11月提供的原型車(chē)的偏差有何期待。他不愿透露細節，但馬斯克Electrek報告稱(chēng)確實(shí)做了很多修改，總體上改進(jìn)了車(chē)輛。

他說(shuō)：“上周五我與Franz [首席設計師馮·霍爾茲豪森(von Holzhausen，首席設計師)]一起在工作室里，他們在研究關(guān)于Cyber??truck的一些改進(jìn)，”他說(shuō)。“與發(fā)布的產(chǎn)品相比，有很多小的改進(jìn)。我認為它將比我們展示的要好。”

馬斯克還透露，一些網(wǎng)絡(luò )卡車(chē)應該在2021年下半年問(wèn)世，但要到2022年才能開(kāi)始批量生產(chǎn)。這與特斯拉的官方時(shí)間表保持一致，但有一個(gè)重要警告：這一切都取決于奧斯丁的進(jìn)展Giga，目前正在建設中的最新特斯拉Gigafactory，將在此建造Cyber??truck。

一切計劃的可能性很小，甚至馬斯克也承認，盡管用更少的話(huà)說(shuō)：“有些新技術(shù)具有高硬度的外骨骼。這項工作以前從未做過(guò)，因此可能會(huì )遇到一些挑戰。”

換句話(huà)說(shuō)：可能要過(guò)一段時(shí)間，Cyber??trucks才能向預訂的所有650,000多人(截至2020年7月)推出。

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