美國電動(dòng)SUV和中型汽車(chē)制造商Bollinger于2019年開(kāi)始引起轟動(dòng)，當時(shí)其B1SUV和B2皮卡的量產(chǎn)版面世。當時(shí)，這些平淡無(wú)奇但超級堅固的車(chē)輛旨在讓難以捉摸的特斯拉Cyber????truck和RivianR1T頭痛。但在今年年初，Bollinger告訴我們，它將把重心完全轉移到商業(yè)業(yè)務(wù)上，這讓我們對B1和B2的希望破滅了。但我們很高興地報告，在宣布MullenAutomotiveInc.以1.482億美元收購Bollinger的控股權后，這些電動(dòng)汽車(chē)并未消亡。兩家公司將在尋求進(jìn)入電動(dòng)卡車(chē)領(lǐng)域時(shí)整合資源。

Mullen是幾家有前途的新電動(dòng)汽車(chē)公司之一，已收購Bollinger60%的股份，使其擁有多數股權。這是Mullen首次收購電動(dòng)汽車(chē)，并將在3-6級中型卡車(chē)中展開(kāi)競爭。至關(guān)重要的是，這意味著(zhù)B1和B2不會(huì )像之前認為的那樣被歸入廢品堆。這些車(chē)輛總共累積了近50,000輛預訂，隨著(zhù)馬倫的注資，“B1和B2項目將在3-6級商用卡車(chē)項目開(kāi)始生產(chǎn)后開(kāi)始。”

“我對RobertBollinger為商用車(chē)領(lǐng)域和具有越野能力的B1和B2運動(dòng)型多功能車(chē)所創(chuàng )造的東西印象深刻，”MullenAutomotive首席執行官兼董事長(cháng)DavidMichery說(shuō)。“我們相信他們有潛力顛覆這個(gè)行業(yè)，就像30多年前悍馬H1所做的那樣。”

Mullen自己的高性能電動(dòng)車(chē)，五款豪華跨界車(chē)，承諾325英里的續航里程，0-60英里/小時(shí)的3.2秒時(shí)間，以及約55,000美元的誘人底價(jià)。5的銷(xiāo)售預計將在2024年晚些時(shí)候開(kāi)始，但隨著(zhù)它對Bollinger的收購，從現在到那時(shí)將會(huì )發(fā)生更多事情。

Bollinger現在能夠將其4級電動(dòng)卡車(chē)的交付時(shí)間提前到2023年。這種電動(dòng)底盤(pán)駕駛室被稱(chēng)為B4，可以適應各種用途和最大的載貨空間。

如果您忘記了，BollingerB1-有史以來(lái)第一款3級電動(dòng)運動(dòng)型多功能卡車(chē)-具有雙電機電動(dòng)動(dòng)力系統，可產(chǎn)生614馬力和668磅-英尺的扭矩，以及113立方英尺的載貨空間。它具有一些非常令人印象深刻的越野規格，具有15英寸的離地間隙和前/后鎖定差速器。

B2具有相同的動(dòng)力系統，可以運輸16英尺長(cháng)的貨物。這兩款車(chē)都不豪華，但可拆卸的車(chē)門(mén)和車(chē)頂板將使它們非常適合戶(hù)外探險。然而，他們聲稱(chēng)的續航里程為200英里，盡管這可能會(huì )改變，因為馬倫憑借其卓越的電池技術(shù)進(jìn)入了這個(gè)領(lǐng)域。

“此次收購是迄今為止電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)規模最大的收購之一，為馬倫提供了一個(gè)獨特的機會(huì )，可以積極擴展到高需求的商用電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，”米切里說(shuō)。“隨著(zhù)我們的技術(shù)在Mullen和Bollinger的全部電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合中推出，Bollinger將能夠利用Mullen的固態(tài)技術(shù)，使他們現有的車(chē)輛更具競爭力。”

由于4級商用卡車(chē)將于2023年首先問(wèn)世，B1和B2不太可能在2024年之前到貨，但這對于我們認為根本看不到的兩款令人興奮的車(chē)輛來(lái)說(shuō)并不是壞事。

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