大眾將組建電池廠(chǎng)擴大電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)

法蘭克福:大眾汽車(chē)宣布將建立六個(gè)電池工廠(chǎng),并在歐洲擴大充電點(diǎn),這將大大推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。
首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,該集團“計劃獨自和與合作伙伴合作經(jīng)營(yíng)六個(gè)大型工廠(chǎng)”。
這些發(fā)電廠(chǎng)將于2030年建成,總裝機容量為240吉瓦小時(shí)。
為此,大眾汽車(chē)宣布了一項交易,以增加其在瑞典電池制造商Northvolt的股份,該公司目前正在瑞典城市Skelleftea建造一座大型工廠(chǎng)。
大眾此前擁有Northvolt 20%的股份,但沒(méi)有透露其新份額有多大。
它在接下來(lái)的10年里從Northvolt手中訂購了價(jià)值140億歐元(690億令吉)的訂單,同時(shí)還從瑞典電池制造商手中收購了其在德國薩爾茨吉特的一家工廠(chǎng)的股份,這將成為大眾宣布的六家工廠(chǎng)之一。
未來(lái)幾年,充電站也將大大擴展。
迪斯說(shuō):“在未來(lái)四年中,我們將把歐洲的快速充電點(diǎn)數量增加五倍。”
大眾表示,已經(jīng)與英國的BP,西班牙的Iberdrola和的Enel達成了合作協(xié)議。
與合作伙伴共同建立的充電站旨在到2025年滿(mǎn)足歐洲三分之一的電動(dòng)汽車(chē)需求。
從袋式到方形電池
大眾計劃將電動(dòng)汽車(chē)中使用的袋式鋰離子電池逐步轉換為方形電池。它說(shuō),棱柱形電池為過(guò)渡到固態(tài)電池提供了最佳條件,這是電池技術(shù)的下一個(gè)飛躍,它有望在十年中中期實(shí)現。
根據行業(yè)跟蹤機構SNE Research的數據,到2020年,方形電池,袋式電池和圓柱形電池三種類(lèi)型的電池中,方形電池在EV電池市場(chǎng)中的份額為49%,而袋式電池則為28%。
“大眾選擇轉換的原因之一可能是提高電動(dòng)汽車(chē)的安全性,因為通常認為方形電池的能量密度低于袋式電池,從而使其相對更安全,”韓尚元說(shuō)。 Daishin Securities的分析師。
韓國的LG能源解決方案公司和SK創(chuàng )新公司已經(jīng)在為大眾汽車(chē)生產(chǎn)袋裝電池,而CATL和三星SDI為其提供了棱柱形電池。Northvolt將制造棱柱形和圓柱形電池。
“這實(shí)際上取決于大眾汽車(chē)設法轉換成棱柱形電池的速度。目前,棱柱形電池供應不足,大眾汽車(chē)要完全采用它們將花費相當長(cháng)的一段時(shí)間。
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