法蘭克福：大眾汽車(chē)宣布將建立六個(gè)電池工廠(chǎng)，并在歐洲擴大充電點(diǎn)，這將大大推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，該集團“計劃獨自和與合作伙伴合作經(jīng)營(yíng)六個(gè)大型工廠(chǎng)”。

這些發(fā)電廠(chǎng)將于2030年建成，總裝機容量為240吉瓦小時(shí)。

為此，大眾汽車(chē)宣布了一項交易，以增加其在瑞典電池制造商Northvolt的股份，該公司目前正在瑞典城市Skelleftea建造一座大型工廠(chǎng)。

大眾此前擁有Northvolt 20%的股份，但沒(méi)有透露其新份額有多大。

它在接下來(lái)的10年里從Northvolt手中訂購了價(jià)值140億歐元(690億令吉)的訂單，同時(shí)還從瑞典電池制造商手中收購了其在德國薩爾茨吉特的一家工廠(chǎng)的股份，這將成為大眾宣布的六家工廠(chǎng)之一。

未來(lái)幾年，充電站也將大大擴展。

迪斯說(shuō)：“在未來(lái)四年中，我們將把歐洲的快速充電點(diǎn)數量增加五倍。”

大眾表示，已經(jīng)與英國的BP，西班牙的Iberdrola和的Enel達成了合作協(xié)議。

與合作伙伴共同建立的充電站旨在到2025年滿(mǎn)足歐洲三分之一的電動(dòng)汽車(chē)需求。

從袋式到方形電池

大眾計劃將電動(dòng)汽車(chē)中使用的袋式鋰離子電池逐步轉換為方形電池。它說(shuō)，棱柱形電池為過(guò)渡到固態(tài)電池提供了最佳條件，這是電池技術(shù)的下一個(gè)飛躍，它有望在十年中中期實(shí)現。

根據行業(yè)跟蹤機構SNE Research的數據，到2020年，方形電池，袋式電池和圓柱形電池三種類(lèi)型的電池中，方形電池在EV電池市場(chǎng)中的份額為49%，而袋式電池則為28%。

“大眾選擇轉換的原因之一可能是提高電動(dòng)汽車(chē)的安全性，因為通常認為方形電池的能量密度低于袋式電池，從而使其相對更安全，”韓尚元說(shuō)。 Daishin Securities的分析師。

韓國的LG能源解決方案公司和SK創(chuàng )新公司已經(jīng)在為大眾汽車(chē)生產(chǎn)袋裝電池，而CATL和三星SDI為其提供了棱柱形電池。Northvolt將制造棱柱形和圓柱形電池。

“這實(shí)際上取決于大眾汽車(chē)設法轉換成棱柱形電池的速度。目前，棱柱形電池供應不足，大眾汽車(chē)要完全采用它們將花費相當長(cháng)的一段時(shí)間。

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