你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？你想了解進(jìn)口汽車(chē)的最新相關(guān)報道嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，所以今天小編就來(lái)給大家分享一些關(guān)于進(jìn)口汽車(chē)的一些消息吧。

　　近日，法拉利官方宣布，SF90 Spider將于3月27日在上海進(jìn)行國內首秀。據悉，新車(chē)基于SF90 Stradale開(kāi)發(fā)而來(lái)的敞篷版車(chē)型，同時(shí)也是拉利首款插電式混動(dòng)量產(chǎn)敞篷車(chē)型，動(dòng)力上搭載3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機+三電動(dòng)機組成的混合動(dòng)力系統，其最大功率為735kW（1000PS）。

　　SF90 Spider搭載的可外接充電式混合動(dòng)力系統，由最大輸出功率高達780PS的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機及三臺電動(dòng)機共同驅動(dòng)，其中一臺裝置于車(chē)輛后軸，另外兩臺則安裝于前軸，最大輸出功率達到令人驚嘆的1000PS。該系統采用精密的控制邏輯，可自動(dòng)監測并調整動(dòng)力分配情況，以適應不同駕控場(chǎng)景，并不會(huì )增加駕控難度。

　　駕駛者只需通過(guò)全新eManettino控制旋鈕選擇其中一種動(dòng)力操控模式（“eDrive純電模式”、“混合動(dòng)力模式”、“性能模式”以及“排位賽模式”），便可獲得激情澎湃的駕駛體驗。承襲SF90 Stradale車(chē)型的優(yōu)勢，SF90 Spider亦搭載了全時(shí)四驅系統，樹(shù)立了加速性能的全新標桿：其百公里加速僅需2.5秒，0-200公里加速僅需7.0秒。

　　法拉利馬拉內羅總部的工程師采用精密機械布局，得以進(jìn)一步優(yōu)化新車(chē)的動(dòng)態(tài)控制系統。這套系統可實(shí)時(shí)檢查車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能表現，也就是電子側滑角控制系統（eSSC）。它可根據收集到的信息，通過(guò)安裝于前軸的電動(dòng)機向內外輪分別分配扭矩（扭矩矢量分配系統），以控制車(chē)輛的駕駛穩定性，大幅提升車(chē)輛出彎時(shí)所需牽引力的同時(shí)，帶來(lái)更加簡(jiǎn)單直觀(guān)的操控體驗。

　　新車(chē)采用創(chuàng )新卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設計，時(shí)速250公里/小時(shí)可產(chǎn)生390公斤下壓力，在沒(méi)有附加空氣動(dòng)力學(xué)套件的前提下，為高性能公路跑車(chē)樹(shù)立了全新的下壓力與空氣動(dòng)力學(xué)效率標桿。此外，新車(chē)還采用大量的創(chuàng )新專(zhuān)利解決方案，其中包括最著(zhù)名的閉合式襟翼與鍛造車(chē)輪。閉合式襟翼安裝于車(chē)尾，是一種主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)部件，可根據駕駛條件進(jìn)行調整。而鍛造車(chē)輪的翼剖面設計則令人聯(lián)想到源自法拉利一級方程式賽車(chē)車(chē)輪的風(fēng)力幾何造型。

　　SF90 Spider的設計重點(diǎn)在于確保其承襲SF90 Stradale標志性的造型風(fēng)格。法拉利設計中心（Ferrari Styling Centre）對頂篷區域進(jìn)行了精心設計，令其與跑車(chē)的其他部位完美整合，呈現出渾然一體的視覺(jué)美感。更令人贊嘆的是，尾部設計還兼顧了可折疊式硬頂敞篷及其收納空間，令人透過(guò)發(fā)動(dòng)機艙蓋便可一窺V8發(fā)動(dòng)機之美。無(wú)論可折疊式硬頂敞篷開(kāi)啟或關(guān)閉，V8發(fā)動(dòng)機都是其當之無(wú)愧的亮點(diǎn)。

　　內飾方面，“眼觀(guān)路面，手握方向盤(pán)”這一從賽道衍生出的駕駛理念不斷驅動(dòng)著(zhù)人體工程學(xué)設計及內飾風(fēng)格的發(fā)展。在這一理念的指導下，新車(chē)采用了全新人機交互界面（HMI），其中就包括采用觸摸屏的全新方向盤(pán)，讓駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)即可隨心掌控各項功能。

　　全數字化的中央儀表盤(pán)采用16英寸曲面高清屏幕，可通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵進(jìn)行設置與控制。中控區域上的自動(dòng)變速箱控制鍵采用格柵式設計，從法拉利經(jīng)典的手動(dòng)換擋撥片中汲取靈感。

　　延續躍馬敞篷跑車(chē)的精髓，SF90 Spider采用可折疊式硬頂敞篷。敞篷閉合時(shí)可確保最佳隔音及保護效果，即使車(chē)輛處于高速行駛的狀態(tài)，敞篷也不會(huì )發(fā)生變形，同時(shí)提供出色的乘坐空間及駕乘舒適性。

　　可折疊式硬頂敞篷采用緊湊、簡(jiǎn)潔、輕盈的設計，僅需14秒便可完成開(kāi)啟或閉合，在行進(jìn)過(guò)程中亦可輕松展開(kāi)。法拉利可折疊式硬頂敞篷的成功關(guān)鍵在于收起時(shí)僅占100升空間，而傳統硬頂收起則需要150升至200升空間。

　　得益于鋁質(zhì)架構的應用，可折疊式硬頂敞篷與傳統的硬頂敞篷相比減重約40公斤。即便在車(chē)輛高速行駛且敞篷處于開(kāi)啟的情況下，可調節的電動(dòng)后車(chē)窗亦可確保出色的乘坐舒適性。

　　此外，SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供了專(zhuān)屬配置，這一點(diǎn)與SF90 Stradale如出一轍。Assetto Fiorano配置版車(chē)型提供一系列專(zhuān)屬升級，令其明顯區別于標準版車(chē)型，尤其是基于法拉利GT賽事經(jīng)驗打造的Multimatic減震器，專(zhuān)為優(yōu)化賽道性能打造。

　　除此之外，得益于高性能材質(zhì)（碳纖維材料及鈦金材料）的應用，車(chē)身重量減輕了21公斤，還配備碳纖維后擾流板以及為提升在賽道干燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，該款胎面質(zhì)地更加柔軟且表面溝槽更少。此外，Assetto Fiorano配置版車(chē)型還提供可選雙色車(chē)身涂裝，彰顯其非凡賽道性能。

　　法拉利SF90Spider為車(chē)主提供長(cháng)達七年的定期養護服務(wù)。七年原廠(chǎng)養護計劃面向躍馬全系車(chē)型，涵蓋售后前七年內定期常規養護。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！