實(shí)際版本與虛擬版本之間的界線(xiàn)逐年縮小。而我們在此處圍繞雪佛蘭Chevelle構建的渲染是有助于該過(guò)程的作品之一。

現在坐在屏幕上的像素肖像，我們?yōu)闃祟}中的昵稱(chēng)加了天賦，是為實(shí)際的1967年Chevelle的所有者完成的?？雌饋?lái)我們正在處理的不僅僅是夢(mèng)想。

更確切地說(shuō)，負責這項工作的數字藝術(shù)家Yasid Oozeear在下面的Instagram帖子中標記了肌肉車(chē)駕駛員。后者的名稱(chēng)為Cesar Tenorio，從帖子的描述來(lái)看，看起來(lái)發(fā)燒友仍在研究Chevy，因此我們迫不及待想要查看完成的版本。

同時(shí)，我們可以在這個(gè)數字化的建議，這只有我們把它比作一些說(shuō)藝術(shù)家以前的工作，對的圖標看起來(lái)溫順?lè )糯?，這是我們討論上個(gè)月。請注意，這兩個(gè)像素項目均基于第一代Chevelle，這意味著(zhù)此處正在使用劣勢牌。正如那些知道自己的肌肉機的人會(huì )告訴您的那樣，大多數齒輪箱似乎都選擇了1968年款的第二代Chevelle。

無(wú)論如何，引擎蓋上細長(cháng)的通風(fēng)孔吸引了很多注意力，而且考慮到雪佛蘭(Chevy)裝有肥大的擋泥板，這可不是一件容易的事。由于沒(méi)有側裙延伸件，因此后者更加突出。

當然，鋼制的保險杠仍然存在，但是汽車(chē)的前端現在配備了一個(gè)大尺寸的分流器，側面的進(jìn)氣口看上去很險惡。

我們無(wú)法詳細檢查雪佛蘭Chevelle的機艙，但是現在裝飾內部的黃色防滾架使它引人注目，同時(shí)還起到了明顯的安全作用。

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