喜憂(yōu)參半，這就是擺在我們面前的身材。那是因為我們正在研究的是C6代雪佛蘭Corvette Z06，現在具有2JZ的動(dòng)力。

失去工廠(chǎng)動(dòng)力的C6 Z06的純粹想法足以使純正教堂中甚至外面的蠟燭搖搖欲墜。

這是因為此“ Vette”配備了LS7 7.0升V8，該發(fā)動(dòng)機是當時(shí)有史以來(lái)最大排量的小缸發(fā)動(dòng)機-電動(dòng)機可提供505 hp的功率和470 lb-ft的扭力，但是，如果我們看一下過(guò)去的數字，其龐大的規模和性質(zhì)甚至在正常速度下也提供了令人難忘的駕駛體驗。此外，LS7還具有干式油底殼潤滑系統，因此當您在賽道上行駛時(shí)，它不會(huì )出現缺油的情況。

然后，再次進(jìn)行了這種心臟移植手術(shù)，看到科爾維特(Corvette)正在使用臭名昭著(zhù)的Toyota 2JZ電動(dòng)機，我們需要對其進(jìn)行處理。

RSG高性能中心(處理互換的商店)位于阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國，您應該知道，的機器在世界的那部分地方備受青睞。

期望這樣的構建目標是驚人的輸出是很自然的，馬力數可能位于四位數區域。盡管專(zhuān)家尚未發(fā)布此類(lèi)細節，但該公司已與我們共享了該混合物的主要成分。

對許多人驚訝的是，3.0升直列六缸現在與一個(gè)十分寬敞的渦輪，同時(shí)還設有一個(gè)自定義的燃料系統，MOTEC M130管理系統和一個(gè)自定義的進(jìn)氣口，以及其他

的2JZ與工廠(chǎng)的六速手冊配對，并使用適配器和定制的Tilton離合器和飛輪。哦，看來(lái)，為了使新的設置適合??，RSG還必須在K成員上工作。

現在，就像您在頁(yè)面底部的Instagram帖子中所注意到的那樣(我們必須感謝1320video引起我們的注意)，該版本看起來(lái)非常干凈。

至于C6 Corvette Z06的最新配樂(lè )，請點(diǎn)擊下面的“播放”按鈕，請您對此做出判斷。

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