福特可能是第一個(gè)在推出雙門(mén)轎跑車(chē)實(shí)用工具的公司，但El Camino卻要酷得多。唯恐我們忘記了，酷酷之王本人選擇了Elky而不是Ranchero。但是，這種1972年的型號并不是您的平均水平。

A-body皮卡沒(méi)有原始引擎，而是帶有綠色氣門(mén)室蓋的LS3，與上身的Emerald Green Metallic飾面相得益彰。還配備了燃油噴射和帶有線(xiàn)控驅動(dòng)的高性能ECU，以及升級后的氣門(mén)機構和Texas Speed Stage 1凸輪。凸輪軸的

設計旨在最大限度地提高行人通行性，并在低RPM時(shí)產(chǎn)生更多的吮吸-砰砰-吹動(dòng)，這只是難題中的一小部分?？紤]到所有改裝，LS3在曲軸上可產(chǎn)生520馬力(527 PS)的功率。

由于輸出較高，因此變速箱也必須升級。更好的說(shuō)法是，取而代之的是Silverado的4L80E 。“使用B&M性能部件完全重建，”四速變速箱通過(guò)3.73正牽引齒輪使12螺栓的后端旋轉。這種設置幾乎是兩全其美的選擇，可轉化為舒適的巡航和離線(xiàn)性能。

底盤(pán)還進(jìn)行了一些修改，從懸架系統的落錘和Eibach彈簧開(kāi)始?？烧{整的控制臂在前部，Bilstein震撼人心，并且18英寸和20英寸的Nitto性能輻照度也使這款Camino成為了專(zhuān)業(yè)旅行家。Elky被賣(mài)主

描述為“無(wú)懈可擊的機器”，三年前，Elky還接受了全面的修復。車(chē)身下半部的銀色油漆很好地補充了車(chē)輪設計，并且正如您所知，所有四個(gè)角都受益于鉆孔和通風(fēng)的轉子。

價(jià)格方面，您會(huì )驚訝地發(fā)現Streetside Classics想要這樣干凈整潔的構建價(jià)格為41,995美元。該價(jià)格包含現代便利設施，并且以A / C和藍牙為幌子有兩個(gè)亮點(diǎn)。

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