下一個(gè)愚人節將在星期四。如果您認識任何參加BMW 4系的人，請保存日期，也許還要保存這些圖片。那是因為豪華的德國雙門(mén)轎跑車(chē)是您想象中的變成卡車(chē)的最后一件事。

當日產(chǎn)和斯巴魯忙于試圖在美國銷(xiāo)售基于汽車(chē)的小型皮卡時(shí)，寶馬仍在與運動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)玩耍。但是，德國汽車(chē)制造商將永遠與運動(dòng)型多用途車(chē)聯(lián)系在一起。

這是因為，在2011年4月1日，他們推出了M3皮卡。這是有史以來(lái)最詳盡，最復雜的汽車(chē)笑話(huà)之一，我們喜歡它。

該模型基于以前的M3。在汽車(chē)的前部，它是有史以來(lái)最酷的德國發(fā)動(dòng)機之一，它是自然吸氣的4.0升V8，在3,300rpm的轉速下發(fā)出了4,300 hp和295 lb-ft的尖叫，輸出414馬力。

動(dòng)力通過(guò)6速手動(dòng)變速箱傳遞至后輪。它在0到60之間的時(shí)間不到5秒，在紐伯格林測試期間達到了每小時(shí)186英里(每小時(shí)300公里)。是的，他們確實(shí)對沒(méi)人能買(mǎi)到的汽車(chē)進(jìn)行了跟蹤測試。

貨物區域覆蓋著(zhù)鋁板，最多可容納20個(gè)高爾夫球袋。因為除了打高爾夫球以外，您還會(huì )用德國的皮卡做什么?

從那時(shí)起，許多人都以自己的皮卡寶馬回應。但是，這4系列ute純粹是虛構的，由匈牙利藝術(shù)家X-Tomi Design繪制。即使是皮卡，您仍然會(huì )首先被奇特的新型格柵設計吸引。

不知何故，4系列射擊剎車(chē)設法顯得更經(jīng)典，而且組合在一起。如果這還不足以滿(mǎn)足您的數字娛樂(lè )需求，照相館還提供基本規格的4er，帶有未上漆的保險杠和便宜的車(chē)輪。

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