這些預告片圖像顯示了一輛概念車(chē)，該車(chē)將指導豐田豪華部門(mén)的未來(lái)設計。外觀(guān)與今天的雷克薩斯陣容大相徑庭。

幾乎每個(gè)汽車(chē)品牌都有其設計主題。這種設計語(yǔ)言定義了汽車(chē)的形狀，從而使各種模型顯然相互關(guān)聯(lián)，并且與競爭對手不同。有些達到標志性地位并在數十年內保持不變，但大多數會(huì )每10至15年重新考慮一次。將1974年的保時(shí)捷911停在2021年的保時(shí)捷Taycan旁邊，沒(méi)有人會(huì )懷疑他們是一家人。將1989年的雷克薩斯ES 250停在2021年的雷克薩斯IS 350旁邊，去掉了徽章，沒(méi)人知道。

這款概念車(chē)重新詮釋了雷克薩斯的外觀(guān)。雷克薩斯總裁兼首席品牌官佐藤晃司(Koji Sato)表示，該概念“說(shuō)明了我們對未來(lái)的意圖，并標志著(zhù)下一代雷克薩斯的開(kāi)始。”

正如如今許多汽車(chē)預告片中所顯示的那樣，設計處于陰影之中。但是我們可以辨別出低矮的斜屋頂，在后玻璃的中間凹入有一個(gè)獨特的鰭片(可能是一個(gè)風(fēng)格化的天線(xiàn)，但是呈現方式很漂亮)。它的肌肉后保險杠比其上方的玻璃寬得多。雷克薩斯的名字以一種新的字體在行李箱上延伸，代替了程式化的L徽章徽標。行李箱頂部可能有一個(gè)燈條，并且該車(chē)明顯缺少排氣裝置，表明這很可能是電動(dòng)汽車(chē)(EV)。我們還沒(méi)有看到正面，因此不知道今天雷克薩斯產(chǎn)品陣容的沙漏格柵是否仍然存在(或者在電動(dòng)汽車(chē)的情況下，以某種方式獲得參考)。

雷克薩斯將在今年春季全面發(fā)布這款車(chē)，并發(fā)表關(guān)于公司未來(lái)發(fā)展方向的演講。盡管我們沒(méi)有細節，但可以合理預期雷克薩斯將跟隨整個(gè)行業(yè)，將其大部分產(chǎn)品重新定位于電動(dòng)汽車(chē)。

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