為評估汽車(chē)制造商的半自動(dòng)駕駛系統而創(chuàng )建的新安全測試制度，使Tesla Model 3在測試的10種車(chē)型中排名第六，而梅賽德斯·奔馳GLE SUV則認為該車(chē)輛具有最佳的駕駛員輔助功能。

由Euro NCAP和Thatcham Research共同開(kāi)發(fā)的測試被認為是同類(lèi)測試中的第一個(gè)，旨在使購買(mǎi)者更加了解新的駕駛員輔助技術(shù)，例如自適應巡航控制和車(chē)道保持輔助。

目前，Euro NCAP表示，新分數將不會(huì )計入模型的整體Euro NCAP測試結果中，這主要是因為所檢查的許多系統仍然是昂貴的選擇。

評審還考慮了系統的運行狀況以及向消費者推銷(xiāo)系統的準確性，并給出了“非常好”，“很好”，“中等”或“入門(mén)”等級。

新測試從三個(gè)方面評估了駕駛員輔助技術(shù)。

第二個(gè)是“駕駛員參與度”，它標志著(zhù)駕駛員對自動(dòng)駕駛輔助系統的注意程度，系統的直觀(guān)性和清晰度。

最后，Euro NCAP對安全性進(jìn)行評分，或者對系統在緊急情況下(如駕駛員失去知覺(jué))的性能進(jìn)行評估，或者對系統進(jìn)行故障處理或即將發(fā)生碰撞進(jìn)行評分。

在這三個(gè)類(lèi)別中，最高分均為100分是可能的，總分可為總體“非常好”，“好”，“中等”或“進(jìn)入”等級做出貢獻。

在首批測試中，對10輛汽車(chē)進(jìn)行了審查，其中Mercedes GLE得分最高。測試人員稱(chēng)贊其系統能夠保持“駕駛員就提供的協(xié)助進(jìn)行大量清晰的溝通”。

排在第二位的寶馬3系被稱(chēng)贊為是直觀(guān)的，而排在第三位的奧迪Q8是唯一的其他模式，收到“非常好”的評價(jià)。

特斯拉Model 3令人驚訝的“中等”得分，通常被認為是無(wú)人駕駛技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)導者，這是由于自動(dòng)駕駛系統的價(jià)格降低了，因為當駕駛員繞過(guò)障礙物時(shí)它會(huì )自動(dòng)關(guān)閉。

其他系統獲得了更好的評分，因為它們允許駕駛員進(jìn)行交互并隨后自動(dòng)重新接合。

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