杰伊·萊諾(Jay Leno)買(mǎi)了他的1993年道奇Vi蛇新車(chē)，并在隨后的27年里保持了良好的狀態(tài)。在他的在線(xiàn)電視連續劇《杰伊·萊諾的車(chē)庫》(Jay Leno's Garage)的最新一集中，這是第一代毒蛇的一個(gè)非常原始的例子。

1989年在底特律舉行的北美國際車(chē)展上，Viper作為概念車(chē)亮相，標志著(zhù)克萊斯勒在低迷(但盈利)的K-Cars和微型貨車(chē)后復蘇。它被認為是謝爾比眼鏡蛇的現代版本。盡管卡洛爾·謝爾比(Carroll Shelby)并沒(méi)有積極參與開(kāi)發(fā)工作，但他為the蛇(Viper)祝福并幫助推銷(xiāo)了該車(chē)，并以1991年的印第安納波利斯500(Indianapolis 500)試車(chē)。

像Leno的汽車(chē)這樣的第一代毒蛇非?；A。屋頂是一塊脆弱的帆布面板，側窗是乙烯基而不是玻璃，并且沒(méi)有外門(mén)把手。per蛇還缺少像防抱死制動(dòng)和牽引力控制這樣的駕駛員輔助工具，這些輔助工具在當時(shí)才剛剛成為主流。后代將獲得更多的生物舒適感，而聯(lián)邦法規則需要更多的安全功能。第一代Viper由克萊斯勒卡車(chē)發(fā)動(dòng)機衍生的8.0升V-10發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。V-10重量超過(guò)700磅(據報道，謝爾比主張使用更輕的V-8)，但產(chǎn)生了令人印象深刻的(當時(shí))400馬力。當時(shí)由克萊斯勒(Chrysler)擁有的蘭博基尼(Lamborghini)重鑄了原始卡車(chē)發(fā)動(dòng)機的鑄鐵缸體和鋁制缸蓋。

雖然在1992年交付了一些汽車(chē)，但Leno的汽車(chē)是在第二年(第一個(gè)完整的生產(chǎn)年份)制造的。當時(shí)，萊諾(Leno)說(shuō)，他認為自己已經(jīng)訂購了第一輛黑色毒蛇，只是接到了汽車(chē)設計師湯姆·蓋爾(Tom Gale)的電話(huà)。Leno的汽車(chē)使用其原始油漆，并且里程表大約有10,000英里。不過(guò)，它進(jìn)行了一些機械修改，包括軒尼詩(shī)的進(jìn)氣和排氣和3.77：1的后端。

毒蛇的生產(chǎn)在2017車(chē)型年結束。菲亞特克萊斯勒汽車(chē)(Fiat Chrysler Automobiles)指責即將頒布的安全法規，但銷(xiāo)售也有所放緩，2016年僅轉移了630輛汽車(chē)。與法國PSA集團合并成為Stellantis的汽車(chē)制造商似乎不太可能帶回the蛇。因此，請觀(guān)看完整的視頻，以回顧一下汽車(chē)的早期情況。

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