去年年初，梅賽德斯在一次內部碰撞測試中發(fā)現了“異常情況”，其中12伏電池因碰撞而移動(dòng)。MB展開(kāi)調查，詳細分析碰撞測試結果。對于這家承諾“最好或沒(méi)有”的斯圖加特汽車(chē)制造商有點(diǎn)好奇，梅賽德斯無(wú)法重現電池運動(dòng)。

MB繼續進(jìn)行研究和測試，同時(shí)監測現場(chǎng)報告和索賠，以確定碰撞測試結果是否為孤立案例。作為預防措施，改進(jìn)的12伏電池支架于2022年8月進(jìn)入批量生產(chǎn)，讓您更加安心。

2022年夏天的某個(gè)時(shí)候，這家德國汽車(chē)制造商提出了一個(gè)絕妙的想法，即分析“eCall的碰撞后故障和危險警告燈是否會(huì )構成安全風(fēng)險”。我們都知道這個(gè)問(wèn)題的答案，這就是梅賽德斯-奔馳決定發(fā)布遲來(lái)的召回的原因。

附件報告中列出的嫌疑人為19,698輛汽車(chē)，這些車(chē)輛中使用的12伏電池的供應商是PhilippineGmbH&Co.TechnischeKunststo。值得慶幸的是，沒(méi)有關(guān)于保修索賠、現場(chǎng)或服務(wù)報告的報告。已指示經(jīng)銷(xiāo)商安裝額外的電池安裝支架。受影響的客戶(hù)將在11月29日或之前收到一等郵件通知。

嫌疑人包括9,741輛CLS450Coupe、2,096輛CLS53Coupe、3,428輛E450轎車(chē)和4,433輛E53轎車(chē)。這些車(chē)輛是在2018年1月8日至2022年8月23日期間為MY19至MY22生產(chǎn)的。

目前不包括目的地費用的售價(jià)為62,750美元，450系列標配4Matic全輪驅動(dòng)和362馬力的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和輕度混合動(dòng)力輔助。AMG品牌的53系列起價(jià)為75,000美元，并升級為電動(dòng)輔助壓縮機，可將峰值輸出提高到429匹小馬和384磅英尺(520Nm)。

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