超級郵輪將在2021年凱迪拉克Escalade找到下一個(gè)家。 該品牌三年前在CT6上推出了超級郵輪，作為前兩個(gè)TRIMs的$5000種選擇，然后在2020年改變了定價(jià)，因為MSRP在前兩個(gè)TRIMs上的增加使超級郵輪齊全的超級郵輪標準。

凱迪拉克協(xié)會(huì )報告說(shuō)，該品牌將使免提駕駛技術(shù)成為所有選擇，除了基地2021埃斯卡萊德。 在高級豪華和運動(dòng)，該功能將花費$2,500，但需要$的3，650司機輔助和技術(shù)包，捆綁自適應巡航控制，空中乘坐自適應懸掛，自動(dòng)安全帶緊和軟關(guān)閉/關(guān)閉門(mén)，增強自動(dòng)緊急制動(dòng)和反向自動(dòng)制動(dòng)，以及照明前窗臺板。 這使得中間兩個(gè)TRIMs的總$為6，150。

頂級豪華白金和運動(dòng)白金裝飾包括司機協(xié)助包，使超級郵輪成為一個(gè)不討論$2500選項。 在標準型號和長(cháng)軸距ESV裝飾上的定價(jià)是相同的..

今年早些時(shí)候，凱迪拉克宣布了對SAE2級自動(dòng)駕駛系統的改進(jìn)，其中主要是自動(dòng)換車(chē)道功能。 當司機將轉向桿翻轉以指示所需的車(chē)道后，系統將自動(dòng)定位交通中的一個(gè)開(kāi)口，在那里它可以安全地更換車(chē)道。 許多小的改進(jìn)也將使司機的生活更容易，比如7萬(wàn)英里的兼容高速公路，更容易的超級郵輪參與，更精細的轉向和速度控制，更順暢的轉彎，更好的控制通過(guò)高速公路交匯處，和更豐富的地圖信息。

升級后，CT4和CT5轎車(chē)和XT6排隊接受超級郵輪的祝福。 幾年前，有傳言說(shuō)XT4和XT5將獲得超級郵輪，但如果發(fā)生這種情況，這可能是一種出路。

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