雷克薩斯CT于7年前推出，開(kāi)始表現出疲勞感。該模型已經(jīng)從美國市場(chǎng)上拋棄，被UX跨界替換。但是，這并不是孵化的結束，因為該公司正準備將其收回并正在準備更換。AutoExpress報告稱(chēng)，新的CT將作為混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力提供。如果這份報告是真實(shí)的，那么2020年雷克薩斯CT將直接與特斯拉Model 3競爭。這將有助于區分其他豪華掀背車(chē)，例如奧迪A3和梅賽德斯A級。

雷克薩斯歐洲總裁帕斯卡爾·拉赫(Pascal Ruch)在接受該雜志采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，CT擁有70%至75%的高征服率。他補充說(shuō)，他們正在嘗試將新人引入該品牌，2020 Lexus CT將針對不同客戶(hù)提高效率和用戶(hù)體驗。雷克薩斯CT作為L(cháng)F-Ch概念于2009年向世界展示。量產(chǎn)版車(chē)型于2011年問(wèn)世，并于2014年和2017年進(jìn)行了翻新。但是，新款Lexus CT將從頭開(kāi)始。

2020年，雷克薩斯CT將基于TNGA平臺，該平臺也可在Toyota Auris上找到。Auris在北美也被稱(chēng)為花冠。盡管如此，它將比豐田的同類(lèi)產(chǎn)品溢價(jià)更多。動(dòng)力總成將依靠電力推進(jìn)而不是燃燒。雷克薩斯在美國銷(xiāo)售混合動(dòng)力車(chē)時(shí)遇到了困難，現在他們專(zhuān)注于混合動(dòng)力版的ES，GS和LS轎車(chē)以及UX，NX和RX跨界車(chē)。2020年，雷克薩斯CT有望徹底改變這一趨勢。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！