如果布加迪·凱龍(Bugatti Chiron)遇到問(wèn)題，該公司現在將在確切時(shí)間派遣飛行待命的技術(shù)人員。但是，布加迪無(wú)需等待技術(shù)人員的到來(lái)就可以知道問(wèn)題所在。每輛布加迪Chiron都配備遙測系統，該系統有助于監視數千輛汽車(chē)的參數。系統將實(shí)時(shí)信息發(fā)送回工廠(chǎng)。在公式1和DTM中可以找到此特定系統。布加迪聲稱(chēng)他們是唯一在公路車(chē)上使用它的人?？颇豳惪诉€通過(guò)專(zhuān)用應用程序跟蹤當前所有汽車(chē)。

該系統背后的大腦Nortbert Uffmann說(shuō)，布加迪遙測系統是他們聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的版本，僅供尊敬的客戶(hù)使用。它不但可以節省時(shí)間，而且可以為開(kāi)發(fā)人員節省金錢(qián)。該系統的大小只有鞋盒大小，并且安裝在小型鋁制設備中。盒子內部有電子設備和電子發(fā)送器，它們通過(guò)蜂窩連接將消息發(fā)送到總部。它不僅有助于理解Bugatti Chiron中的問(wèn)題，而且在發(fā)現問(wèn)題時(shí)將它找出來(lái)，或者在發(fā)生可疑事件時(shí)向所有者傳達消息，這是有害的。

順便說(shuō)一句，這并不是布加迪第一次結合這種遙測系統，并且在2004年可以追溯到威龍。但是，此升級的系統是建立在原始系統上的，并可以實(shí)時(shí)發(fā)送信號。目前，有3名飛行醫生正在工作，并且每位醫生都在針對特定地區(一位是覆蓋俄羅斯的歐洲，第二位是中東和亞太地區的，最后一位是北美的)。

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