對于2021年，雪佛蘭Suburban及其較短的Tahoe兄弟姐妹是全新的車(chē)型。因此，高檔的GMC育空地區也是新的。為這些全尺寸SUV提供動(dòng)力的引擎并不是那么新，古老的5.3升和6.2升V8引擎蓋也重新出現。在燃油消耗方面，它們并不完全節儉，但通用汽車(chē)公司報告的數據稱(chēng)，新車(chē)型將在城市駕駛中的燃油經(jīng)濟性方面有非常微小的改善。

在這種情況下，非常微小的數量最多等于單次mpg增加。該增加適用于兩種發(fā)動(dòng)機，但在大多數情況下，在高速公路燃油里程方面需要權衡取舍。據說(shuō)這些數字是由EPA評定的，但應注意的是，自5月初發(fā)布該文章以來(lái)，尚未將2021年型號的統計信息發(fā)布到EPA的官方里程網(wǎng)站fueleconomy.gov上。

城市里程的增長(cháng)確實(shí)很小，并且高速公路里程顯然受到了阻礙，但是將軍的新全尺寸人員搬運車(chē)也比以往任何時(shí)候都大。塔霍(Tahoe)和育空(Yukon)的軸距加長(cháng)了4.9英寸，而全長(cháng)則延長(cháng)了6.7英寸。Suburban和Yukon XL總長(cháng)1.3英寸，軸距增加了4.1英寸。

結果是人和物的內部空間更大，但也不能否認這些車(chē)輛是至高無(wú)上的耗油量大戶(hù)，在過(guò)去的二十年中，它們的里程數僅得到了很小的提高。2000年，配備5.3升V8的四輪驅動(dòng)雪佛蘭Tahoe的城市MPG等級為13，公路等級為16，提供了14英里/加侖的綜合性能。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，具有相同排量V8的SUV在所有類(lèi)別中的性能均僅提高3至4 mpg。

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