當談到寶馬的i8時(shí)，沒(méi)有人可以說(shuō)這是一款外觀(guān)時(shí)尚的混合動(dòng)力車(chē)。但是，新的報道表明，i8的驚人外觀(guān)可能會(huì )變成全電動(dòng)。目前，寶馬i8使用渦輪增壓1.5升三缸內燃機以及由11.6 kWh鋰離子電池組支撐的電動(dòng)機。Autonews報道了為后繼i8選擇電動(dòng)的決定，該聲明指出寶馬高管正朝著(zhù)電動(dòng)化方向邁進(jìn)。目前，有關(guān)此事的細節是有限的，但消息人士接近該出版物的發(fā)展動(dòng)向，稱(chēng)這可能為他們提供了通往電動(dòng)方程式賽車(chē)的“切實(shí)聯(lián)系”。

考慮到它可以作為即將到來(lái)的電子模型的光環(huán)模型，這并不是一個(gè)艱巨的步驟。如果這個(gè)消息是真的，那么寶馬i8將會(huì )以電動(dòng)方式出現，那么它將是一個(gè)全輪驅動(dòng)系統。它可以基于BMW iNEXT。據說(shuō)，寶馬i8使用內部開(kāi)發(fā)的所有新電動(dòng)機，其旋轉速度比i8上使用的當前裝置“高得多”。即使寶馬正在開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，但到2023年量產(chǎn)版到貨時(shí)，它都不會(huì )準備就緒。因此，鋰離子電池將在i8上使用。

無(wú)論如何，所有這些都是謠言，巴伐利亞汽車(chē)制造商并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性要求。我們甚至可以看到插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的后繼者。一些報告表明，由于可以經(jīng)濟地升級現有平臺，因此該策略具有許多優(yōu)點(diǎn)。寶馬還可以通過(guò)將三缸發(fā)動(dòng)機換成功率更大的四缸或六缸發(fā)動(dòng)機來(lái)提高性能。如果事實(shí)是這樣，那么輸出將在600hp左右。我們將在本月下旬進(jìn)一步了解它。

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