新花冠成功通過(guò)了所有三個(gè)測試，保護等級在‘好’和‘Marginal’范圍內。 在所有三項測試中，花冠沒(méi)有“Weak”或“Poor”的結果。

正如人們所預料的那樣，全新的豐田花冠公司在拉丁NCAP中獲得了最高的五星級安全評級。 可以回顧，在歐洲NCAP測試中，新花冠也獲得了五星級安全評級。 唯一的區別是花冠掀背變體在歐洲NCAP測試，而它的轎車(chē)變體已經(jīng)測試在拉丁語(yǔ)NCAP。 兩輛車(chē)都是基于相同的TNGA平臺。

用于測試的是巴西制造的4門(mén)轎車(chē)。 汽車(chē)連同測試設備的總重量為1681公斤。 車(chē)載安全設備包括7個(gè)安全氣囊、前安全帶預張器、SBR、4通道ABS、ESC和ISO FIX錨。 在拉丁語(yǔ)NCAP中，汽車(chē)經(jīng)過(guò)三種不同的碰撞測試。 包括前偏移碰撞試驗，側撞擊和桿撞擊..

對于成年乘員來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)在總共34人中得了29.41分。 對于兒童乘客，這輛車(chē)在最多49輛車(chē)中得到45分。 在前偏移碰撞測試中，駕駛員的保護范圍從“好”到“邊緣”。 對于前乘客，所有參數都被發(fā)現是“好的”。

在側沖擊試驗中，所有安全參數均為“良好”。 在側極沖擊試驗中，評級在“好”和“邊際”范圍內。 在正面沖擊試驗中，發(fā)現體殼穩定.. 它有能力承受更多的負荷。

一些安全問(wèn)題出現在邊際評級包括風(fēng)險的司機的膝蓋，這可能會(huì )受到傷害，因為硬結構位于膝蓋安全氣囊后面。 更大的居住者或坐在不同位置的人也可能面臨風(fēng)險。

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