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現代汽車(chē)集團(HMG)宣布已開(kāi)發(fā)出據稱(chēng)是世界上第一個(gè)多碰撞安全氣囊，并計劃在未來(lái)的現代和起亞汽車(chē)中實(shí)現。

安全氣囊已經(jīng)開(kāi)發(fā)用于碰撞事故，在碰撞事故中會(huì )發(fā)生二次碰撞，例如樹(shù)木，電線(xiàn)桿或其他車(chē)輛。

現代汽車(chē)的安全氣囊通過(guò)在初始碰撞后檢測乘員在機艙中的位置來(lái)工作，在這種碰撞不足以使其展開(kāi)的情況下，因為當乘員被迫進(jìn)入異常位置時(shí)，現有安全技術(shù)的有效性可能會(huì )降低。

安全氣囊重新校準了安全氣囊展開(kāi)所需的碰撞強度，并且能夠在發(fā)生二次撞擊時(shí)更快地展開(kāi)，從而提高了乘客的安全性。

現代汽車(chē)從國家汽車(chē)采樣系統耐撞性數據系統(美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一個(gè)部門(mén))整理了數據，該系統發(fā)現2000年至2012年記錄的56,000起汽車(chē)事故中約有30%涉及多次碰撞。

在收集到的多碰撞數據中，有30.8%的汽車(chē)橫越中線(xiàn)，其中13.5%是由高速公路收費站突然停車(chē)造成的，中位數帶狀碰撞的發(fā)生率為8.0%，側滑或過(guò)滑導致的發(fā)生率為4.0%。與樹(shù)木和電線(xiàn)桿碰撞。

HMG底盤(pán)技術(shù)中心負責人Taesoo Chi說(shuō)，正在進(jìn)行多碰撞安全氣囊的研究。

他說(shuō)：“通過(guò)改善多碰撞情況下的安全氣囊性能，我們有望顯著(zhù)提高駕駛員和乘客的安全性。”

“我們將繼續致力于研究更多不同的碰撞情況，這是我們致力于生產(chǎn)更安全的車(chē)輛以保護乘員并防止受傷的承諾的一部分。”

HMG已從多個(gè)方向和場(chǎng)景分析了多碰撞事故，以幫助提高二次碰撞的性能和精度。

它說(shuō)，這項技術(shù)將在未來(lái)的現代和起亞汽車(chē)上推廣，但尚未給出時(shí)間表。

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