梅賽德斯-奔馳G級汽車(chē)在多方面都是一個(gè)圖標.. 自1979年以來(lái)，它一直作為一種去任何地方的SUV出售，并一直是一個(gè)地位的象征。 現在，隨著(zhù)不可避免的電力未來(lái)，一輛全電動(dòng)G車(chē)并不太遠。

這款G級電動(dòng)汽車(chē)因其令人討厭的性能，已經(jīng)被考慮了一段時(shí)間。 在其最新一代，傳奇的4x4已經(jīng)打破了其所有以前的銷(xiāo)售記錄，證明了它在全球范圍內的重要性。 為了讓人們了解情況，這家汽車(chē)制造商在2019年售出了大約34,912臺G級汽車(chē)，比2017年增長(cháng)了60%。 但“三尖星”正在努力實(shí)現碳中和，因此擁有一個(gè)老派的4x4，它能吞下燃料，似乎不是一個(gè)可行的產(chǎn)品。 考慮到梅賽德斯的大部分銷(xiāo)售來(lái)自SUV——EQC是第一輛從德國汽車(chē)制造商馬廄推出的電動(dòng)汽車(chē)。 在未來(lái)，電動(dòng)G級可以成為一個(gè)旗手的電線(xiàn)，當它到達。

現在猜測G級的動(dòng)力系統還為時(shí)過(guò)早。 但是，由于銘牌承載了傳奇的去任何地方的能力，我們希望看到一個(gè)強大的EQ電力系統在皮膚下。 它還將得到先進(jìn)的越野硬件的支持。 造型調整是一個(gè)給定的，這將符合其他成員的情商品牌，但特色的盒裝車(chē)身不會(huì )被排除在這么快。 更重要的是，G級車(chē)已經(jīng)是你現在可以買(mǎi)到的最昂貴的奔馳之一，它的電動(dòng)衍生產(chǎn)品肯定會(huì )是最昂貴的。

雖然沒(méi)有時(shí)間為電動(dòng)G級的到來(lái)提供時(shí)間表，但我們可以希望在幾年內以概念形式看到它，而生產(chǎn)模式應該在本世紀中葉走上街頭。

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