寶馬i8的未來(lái)駕駛員將親眼目睹博世憑借突破性的超級跑車(chē)數字儀表板實(shí)現的技術(shù)飛躍。該顯示器比三星的Galaxy Tab S大一點(diǎn)，為處理和顯示內容提供了最大的靈活性。

與“舒適”和“ Eco Pro”模式相反，“運動(dòng)”模式在右側顯示了兩個(gè)帶有紅色轉速表的紅色儀表 純顯示器密集型儀表盤(pán)的最大優(yōu)勢在于其多功能性。當設計顯示區域的圖形和布局時(shí)，它為設計師和開(kāi)發(fā)人員提供了完全的自由，從而帶來(lái)了不同程度的設計可能性。

監視器還允許將特定的導航和在線(xiàn)內容清楚地呈現給駕駛員。

在為插電式混合動(dòng)力車(chē)設計儀表板時(shí)，開(kāi)發(fā)工程師選擇了對角線(xiàn)尺寸為8.8英寸的清晰，高對比度的TFT顯示屏。TFT顯示器覆蓋有一層由礦物玻璃制成的光學(xué)粘合面板，類(lèi)似于最新的智能手機和平板電腦，具有先進(jìn)的設計和現代的外觀(guān)。

監視器在左側顯示車(chē)輛的當前速度，而右側的儀表則適應i8的駕駛模式。在“舒適”模式下，顯示屏右側顯示一個(gè)功率計，指示能量利用情況，包括來(lái)自電動(dòng)馬達的電動(dòng)助力和通過(guò)車(chē)輛制動(dòng)器的能量回收。“ Eco Pro”模式提供了推進(jìn)技術(shù)之間過(guò)渡狀態(tài)的更詳細表示。

硬件和軟件均經(jīng)過(guò)精心選擇，以確保獲得必要的性能以實(shí)現完美的視覺(jué)反饋，包括高度動(dòng)態(tài)的動(dòng)畫(huà)。數字儀表組由高度創(chuàng )新的雙處理器體系結構提供動(dòng)力，其中一個(gè)處理單元專(zhuān)用于處理圖形，另一處理單元專(zhuān)用于處理平視顯示器的其余功能。

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