劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)以31勝的成績(jì)輕松擊敗了奈杰爾·曼塞爾(Nigel Mansell)創(chuàng )下的英國車(chē)手創(chuàng )紀錄的勝利數，他毫不費力地在首屆俄羅斯大獎賽上登上領(lǐng)獎臺，而尼科·羅斯伯格(Nico Rosberg)的第一圈大失誤看到德國人完成了艱巨的任務(wù)整個(gè)比賽-僅使用一套中型輪胎。

作為本賽季梅賽德斯統治地位的證明，前五輛經(jīng)過(guò)方格旗跳舞的汽車(chē)均由梅賽德斯混合動(dòng)力總成提供動(dòng)力。 當五個(gè)紅燈熄滅時(shí)，漢密爾頓立即沖鋒陷陣以抵御羅斯伯格，但后者率先進(jìn)入2號彎。

然而，德國人的速度過(guò)快并嚴重鎖定了銀箭號的兩個(gè)前剎車(chē)，最終擺動(dòng)幅度很大從頂端進(jìn)入足夠的徑流區域。

他的錯誤導致他的前輪胎被弄平，并使他在開(kāi)場(chǎng)余下的時(shí)間里都遭受振動(dòng)。在第一圈結束時(shí)，他被迫進(jìn)站，以用一套新的中號復合橡膠替換掉他用盡的橡膠。

羅斯伯格手持新鮮輪胎和出色的賽車(chē)，為確保他在領(lǐng)獎臺上的第二名無(wú)懈可擊地行駛-落后隊友約13.7秒。

一二獲得德國車(chē)隊本賽季的第九名，這使他們在獲得了565分的驚人成績(jì)之后，在120年的賽車(chē)運動(dòng)中奪得了有史以來(lái)的首個(gè)車(chē)隊冠軍-在賽季結束前落后三場(chǎng)比賽。

在簡(jiǎn)森·巴頓(Jenson Button)和凱文·馬格努森(Kevin Magnussen)取得第四名和第五名之后，俄羅斯證明是邁凱輪的成功比賽 瓦爾特利·博塔斯(Valtteri Bottas)是唯一能夠分裂梅賽德斯的人，但在羅斯伯格在第30圈大舉超越芬蘭人后，這一夢(mèng)想并沒(méi)有實(shí)現。

在第七場(chǎng)比賽中，費爾南多·阿隆索獲得了更高的位置，而隊友基米·萊科寧(Kimi Raikkonen)八分之一開(kāi)始排名第九位。

丹尼爾·里卡多(Daniel Ricciardo)經(jīng)歷了艱難的逃亡，最終他奮力反擊，以第七名的成績(jì)落后阿隆索，而四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)則獲得了第八名。第十名完成后，塞爾吉奧·佩雷斯(Sergio Perez)獨得一分。

F1馬戲團以漢密爾頓離開(kāi)俄羅斯，比羅斯伯格領(lǐng)先17點(diǎn)，比里卡多領(lǐng)先92點(diǎn)，274和199點(diǎn)，輕松了92點(diǎn)。

梅賽德斯(Mercedes)結束了紅牛隊(Red Bull)四年的連勝紀錄，以223分的優(yōu)勢領(lǐng)先車(chē)隊冠軍，而后者迄今已取得342分。威廉姆斯是在第三個(gè)216點(diǎn)，而傳說(shuō)中的團隊法拉利車(chē)隊是在第四位188.高辛烷值的賽車(chē)行動(dòng)繼續在美國的2 次十一月。

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