當大眾汽車(chē)將2019年捷達汽車(chē)稱(chēng)為全新時(shí)，他們不僅指底盤(pán)，造型，甚至杯托也經(jīng)歷了“嚴格的工程升級”。

曾經(jīng)有一段時(shí)間，Volkswagen America確實(shí)將快餐杯運送到德國，以確保未來(lái)的杯架對美國Volkswagen車(chē)主來(lái)說(shuō)足夠堅固。

如今，美國人買(mǎi)不到足夠的杯托。例如，2018年的大眾Atlas有17個(gè)杯架，而新的2018 Tiguan有12個(gè)杯架。

對于第七代捷達，大眾汽車(chē)的設計師和工程師不僅仔細研究了杯托，還仔細研究了中控臺中各個(gè)部件的相互作用。如果杯子貼得太高，則可能會(huì )干擾變速桿，而錯誤的扶手可能會(huì )占用太多空間或使某些駕駛員感到不適。

大眾汽車(chē)設計師不僅更新了捷達(Jetta)駕駛員和乘客杯架以為帶把手的杯子騰出空間，而且還對后座扶手內的杯架進(jìn)行了重新設計。

先前型號后座扶手的杯托太淺，因此杯托底部使用了較軟的塑料，使其更深。這些更新直接基于大眾汽車(chē)駕駛員的反饋，盡管第七代捷達汽車(chē)剛剛上市，但大眾汽車(chē)已經(jīng)為下一款汽車(chē)折疊了袖子。

“信不信由你，我們已經(jīng)在確定第八代捷達的客戶(hù)要求，”美國大眾汽車(chē)集團美國概念和設計質(zhì)量高級經(jīng)理Carsten Scharf說(shuō)。

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